“或许吧。”
“不过我相信库比卡能很快调整过来。”
布利尔神情冷酷,库比卡不是什么新人菜鸟,更不是什么脆弱的玻璃心。
他身为拥有争冠实力的车手,自然就得包括争冠的心理素质,这点小挫折就能被打击到,那就不配去觊觎金字塔顶尖的世界总冠军头衔!
事实就如同布利尔认知的那样,短短几个弯道过后,库比卡就从失败的沮丧中调整过来,唯有内心里面还遗留着震惊的余波。
他想不明白,毫无赛车基础的国度,也没有多年低级别方程式经历的车手,怎么就出现陈向北这种堪称顶级实力的方程式车手?
天赋,就真的能逾越多年职业训练的鸿沟吗?
没有谁能告知库比卡答案,陈向北那边已经再次进行着自己的飞驰圈。
此刻赛道上的交通状况愈发紧张起来,十辆赛车全部出站,期望在排位赛结束前的最后时刻,利用最好的地面抓地力条件,跑出靠前的发车位置。
赛道大荧幕圈速排行榜,几乎每隔十几秒就会刷新一次,看台观众的注意力已经没有放在陈向北跟库比卡身上,他们目光死死盯着圈速排名,看看谁能成为澳大利亚大奖赛的杆位!
突然间围场内响起了雷鸣一般的掌声,来自于红牛车队的维特尔,以1分23秒919的圈速,打破了舒马赫尘封六年的赛道成绩,夺得了阿尔伯特公园赛道的最快圈。
如果没有人超越维特尔的话,这将成为他新赛季第二次获得杆位,达成连杆成就!
很快最大的竞争对手阿隆索出现,法拉利赛车这一站的速度平庸,排位赛仅名列第四。
维特尔的队友韦伯名字飞跃上升,直接来到了第二。
法拉利马萨排位赛速度不如揭幕战,最后一个飞驰圈依旧名列第六。
梅奔车王舒马赫,这一站捍卫了自己的荣誉,战胜队友罗斯伯格来到第五,后者名列第七。
现在前十的榜单,还剩下汉密尔顿、特鲁利、库比卡跟陈向北没出成绩。
最先过线的是特鲁利,名列第八,基本上跟练习赛最好成绩持平。
不过在没有使用升级套件,应战对手车队大多有过小升级的情况下,能做到成绩相比较揭幕战有所提升,足以证明特鲁利发挥良好,算是压榨出了赛车的全部性能!
汉密尔顿则是跟陈向北一前一后冲线,当TF110赛车越过起跑线的瞬间,陈向北看到了观众席车迷们纷纷站起身来,朝着赛道方向疯狂的挥手致意。
【我排名很好?】
陈向北不知道这种震撼全场的画面,到底是自己导致的,还是因为汉密尔顿。
带着这种疑惑,他按下了方向盘上语音通话键。
“奥德托,我跟汉密尔顿排位赛名次多少?”
“汉密尔顿跑出了1分23秒883的成绩,打破赛道记录拿到杆位。”
“至于你,1分25秒115,排名第九。”
奥德托很平静的回答了成绩,没有失望,也没有惊喜。
他很清楚推了一半却跟库比卡进行攻防战,陈向北轮胎磨损跟各项指标,肯定无法达到赛车的最佳状态,跑不出太好成绩正常。
相对而言,Q3排名第九的成绩,车队可以接受。
汉密尔