p; 哪怕F3赛车在斯帕赛道的红河弯，也能跑出280km/h的超高速，并且还要控制转向以及夸张的高低落差。
如果在斯帕赛道做不到超过百分之七十的全油门，那陈向北弯道走线再精准，都比不过别人的“大力出奇迹”。
作为一条谁松油门谁孙子的赛道，陈向北必须要做到克服G值！
那么除了疯狂训练让自己适应之外，就别无他法。
“可是……”
陆晓曼还想要劝说一下，毕竟车队里面除了奥德托能说服陈向北，就连梁驰现在都无能为力。
“没有可是。”
“连训练强度都扛不住，他怎么征服F1？”
奥德托强势回应了一句。
这不仅仅是一场F3赛事，它还是一场垫场赛。
到时候将有七万名观众，以及十支车队的管理层看着。
它是陈向北进军F1围场的必要一环，早已拿出了“破釜沉舟”的决然心态，只能赢不能输！
对此陆晓曼只能叹一口气，女人的感性终究敌不过男人的理性。
时间一天天的流逝，半个月很快就过去。
8月26号，星期四。
陈向北携带超梦团队全体成员，抵达了比利时阿登高地的斯帕赛道。
相比较雷诺级别赛事的“冷冷清清”，F1大奖赛哪怕没有比赛的周四，整条赛道依旧能用“人声鼎沸”四个字来形容。
要知道每支F1车队的车组成员，可不是雷诺方程式P房里面十来号人。
管理层、工程师团队、技师团队、后勤团队、媒体公关团队等等，全部加起来总数往往不会低于两百人。
并且这还是小车队的人数，诸如法拉利、红牛这样大型巨头车队，车组全体成员超过四百人都很正常。
十支F1车队抵达斯帕赛道，就意味着有数千人正在维修通道的P房，进行着设备组装跟调试。
除此之外，还有GP2跟F3车组成员，他们同样需要进行设备跟赛车检修。
另外F1车队的两名正式车手，也往往会选择在这个时间点，进行走赛道来增加自己的熟练度。
正式车手一旦现身，就会吸引车迷跟媒体的前来，很多时候想不热闹都难！
望着眼前一片忙碌的场景，阿勇流露出向往的神情说道：“北哥，真不愧是F1比赛周，太壮观了。”
“要是真正的比赛日，这里会更壮观！”
陈向北百感交集的回了一句，他上辈子就曾以F2车手的身份跑过垫场赛，很清楚赛道看台十几万观众欢呼是一幕怎样的场景。
“北哥，等你成为F1车手的那一天，我们超梦车队是不是也会这么规模宏大？”
“嗯。”
陈向北笑着点了点头。
只是还没等阿勇过多憧憬未来的场景，奥德托就招呼着陈向北前往布朗GP车队的P房，去跟罗斯·布朗以及车队的两位正式车手碰个面。
此刻布朗GP车队的P房里面，工程师跟技师组各司其职调试着设备。罗斯·布朗则领着策略组，正在跟巴里切罗以及巴顿两人，商谈着明天练习赛的一些细节问题。
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