比赛的得失，而是要开创一个类似于法拉利的王朝！
“确实如此，整个车队现在越来越团结。”
对于这点菲尔德倒是很赞同，梅奔收购布朗GP引发了日系人马跟德系人马的融合问题。
舒马赫的个人魅力跟领导能力，让大家团结一心。
“领队，那你觉得北能进入Q3吗？”
“不知道。”
罗斯·布朗摇了摇头。
按照陈向北目前的发挥，铁定进不去Q3。
可是中国小子创造了太多的奇迹，以至于让罗斯·布朗不敢妄下定论。
“我们很快就知道了。”
菲德尔望着墙壁上面的时钟，喃喃自语了一句。
第二节排位赛的倒计时，已经悄然开始。
各支车队再次忙碌了起来，车手们纷纷坐进赛车座舱，进行着赛前准备。
奥德托站在屏幕面前，看着气象雷达上面的云图，积雨云已经来到了灵岩赛道上空，天色变的愈发的阴沉，随时都有可能出现降雨。
“领队，我们是软红胎发车，还是换上半雨胎等待？”
首席技师梁驰向奥德托询问了一句。
目前情况降雨概率极大，软红胎发车很有可能还没有进行飞驰圈就下雨，到时候又得进站换胎，相当于白白浪费了排位赛时间。
同时灵岩赛道新沥青本就比较滑，迭加降雨的话会直接成为溜冰场，撞车的风险将会大增。
既然如此，不如等待几分钟看看情况。
只能说这个时代的气象雷达性能，达不到后世那种精确到分钟的降雨标准，否则就不用进行考量跟抉择了。
“发车。”
没有过多犹豫，奥德托就做出了选择。
经历过第一节排位赛，赛道上面已经有了不少橡胶残余，抓地力比最初阶段好上不少，没必要再极限晚发车去赌一个飞驰圈的运气。
另外HRT车队已经决定执行一停战术，对于软红胎的储备需求没有那么强烈，能够腾出一套新胎用作第二节排位赛推进。
最后一点则是第一节排位赛的成绩，让奥德托感受到一丝风险，他没有把握陈向北跟佩雷兹一定能进入Q3。
早发车多跑一圈，就意味着多了一圈的容错率！
“收到。”
得到奥德托的指令，梁驰领着维修技师给两辆HRT赛车换上软红胎。
与此同时，有着行动比较快速的车手，已经形式上了维修通道，他们也是打着至少跑两个飞驰圈的准备。
短短几十秒过后，陈向北跟佩雷兹就先后驶入维修通道，进行着自己的暖胎圈。
可就在陈向北暖胎完成，打算全力PUSH的时候，他感受到头盔面罩出现了细细的水珠，这场等待已久的濛濛细雨，终究还是在一个最不恰当的时间点来临了！
“下雨了，天空中出现了细小的雨滴，目前仅有红牛跟迈凯轮车队进行着自己的飞驰圈，其他车手还处于暖胎圈阶段，特别是HRT车手北正打算动态起步。”
“雨势不变大的话，他应该能抢在赛道环境变湿滑之前完成暖胎圈。”
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