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第558章 汽车零售产业(2 / 3)

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实力的经销商进行合作;

    早在去年丰田就开始考察东南亚本土的一些大型财团,我觉得杨生就很符合我们的要求。”

    “你是想跟我在香港、新加坡还有马来西亚合作?”杨文东追问道。

    铃木一郎道:“初期可以,如果这三个地方,杨生做好了,那只要你有意愿,是可以投资到其他国家的。”

    杨文东则又问道:“那我这边应该不是独家代理权吧?”

    “杨生,这三个地方现在已经有丰田车在销售,自然不可能存在独家代理。”铃木一郎道:“不过每个城市,或者每个片区,会有独家;

    你这边只要按照丰田的要求组建销售点,便可以获得这些地方的独家权,而且对你我双方来说,你这边组建的销售点越多,那各方面的合作,也就会越划算。”

    “明白,薄利多销。”杨文东点点头说道。

    其实原先历史上,怡和集团的一个重大业务,就是遍布东南亚的汽车、摩托车销售点,其产值一年能够高达数百亿美元;

    当然,这个行业比较虚,因为卖的是别人的汽车,所以看起来营业额很高,但真正产生的价值却不高,不过聊有胜无,毕竟是几百亿美元的“产值”。

    日本的汽车在五六十年代开始崛起,70年代差不多也是巅峰了,等过几年石油危机一旦爆发,更是吊打美国汽车,但即使本土产业、技术发展再快,海外渠道这一块绝对是非常慢的

    如同前世2021年之后的比亚迪,在国内销量一路领先,可海外渠道的扩张就非常慢;

    这种情况,哪怕丰田不差钱,靠着自己兴建速度也是不够的,最佳模式就是与海外资本合作,完成互惠互利,由海外多家资本先行投资,然后未来长期合作,丰田逐步的将利润逐渐通过时间返还。

    铃木一郎又笑道:“杨生,丰田如今在国际市场的成绩很不错,您这边可以认真考虑一下,如果愿意与我们合作的话,我会派遣专业的团队,来与贵方进行更详细的商业谈判。”

    这种涉及两个大财团未来在多个国家、涉及上亿美元甚至更多的合作,不可能短时间就谈好,今天不过就是一个告知罢了,让对方的老板来决定是做还是不做;

    不做的话就不用谈了,做的话,后面还会涉及很多细节。

    “行,我考虑一下。”杨文东想了想,又问道:“不过如果我们合作的话,那丰田公司能不能考虑一下,将我旗下的塑料公司,列入供应商?”

    光是销售点这个生意,从宏观方面考虑还是划算的,东南亚经济未来30年腾飞,对于汽车的需求是很高的,且在东南亚,丰田真的是无敌的存在,大众或者美系完全不是对手,只有高端的BBA才不一样。

    但如今丰田可不知道自己的未来,他们有自信,但自信这种事可不能作为谈判依据,只能说适当提高;

    这种时候,他自然可以顺带着提出一些自己的条件了。

    铃木一郎沉吟片刻后道:“杨先生,这件事我会跟采购部门提一下,但最终做主不是我能决定的。”

    “行,多谢了。”杨文东点点头说道。

    铃木一郎走后,杨文东对着周浩然说道:“马上电话郑志杰,让他来一趟日本,事情可以先跟他说一下。”

    “是,杨生。”周浩然立刻答应说道。

    日本与香港比较近,第二天一早,郑志杰便赶来了爱知县,他也已经知道了事情,见到老板后,便问:“杨生,如果只从地产的角度来看,这会是一个不错的生意;

    我们集团对于东南亚那边的地产投资政策,除了新加坡,其他地方是不

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