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第三百七十九章 :摩洛哥铁路和粮食储备(2 / 5)

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通过铁路的方式运抵北部的港口,然后再通过北部的港口很快就能运输到西班牙本土。

    这也代表着等到摩洛哥铁路建设完成之后,西班牙对于摩洛哥全境的掌控力度将无限加强。

    摩洛哥拥有各种各样的矿产资源,煤铁矿这样的储量并不算庞大,但却拥有高达500亿吨的磷酸盐矿,占全世界储量的71%。

    磷酸盐矿除了可以用来制造化肥之外,未经加工的磷酸盐矿粉可以直接播撒到土壤之中,能够一定程度上改善土壤的肥力。

    这种化肥的主要来源对西班牙来说还是相当重要的。西班牙本土的土地缺少肥力,而西非殖民地的土地又可以通过化肥来提高粮食产量。

    如今占领了摩洛哥,也算是让西班牙的农业生产完成了闭环。摩洛哥的磷酸盐矿可以制成大量的化肥,运输到西班牙本土和非洲殖民地。

    西非殖民地生产的粮食可以运输到其他殖民地和本土,供给高达3000多万的西班牙人的消耗。

    而西班牙本土生产的蔬菜和水果可以进行出口,换取一定的外汇收入,让西班牙的财政变得更加宽裕。

    以摩洛哥地区的磷酸盐矿储量来看,未来西班牙在很长时间内都不用担心有关化肥产量的问题。

    只要不缺化肥,西班牙的农业生产也就有了保证,粮食产量方面自然也就不会有任何顾虑。

    说起有关粮食产量方面的问题,其中最主要的还是关于西班牙人口的增长。

    在吞并了摩洛哥之后,西班牙人口又迎来新一轮爆发。在只计算西班牙本土拥有西班牙国籍的人口的情况下,目前西班牙人的总数还是突破了3119万人。

    暴增的人口对西班牙来说最大的问题就是粮食方面的压力。幸亏西班牙在西非殖民地开垦了大量的耕地用于农业种植,要不然光靠西班牙本土的粮食,是无法养活3000多万的人口的。

    因为本土人口不断暴增的原因,哪怕西班牙开发了西非殖民地,也只是勉强能够满足国内人口的粮食需求。

    这也代表着西班牙无法成为一个粮食出口国家,但也不需要进行粮食进口,在粮食方面基本上能够做到自给自足。

    为了防止天灾人祸让粮食产量降低,从而形成全国性质的饥荒,卡洛决定在西班牙全国范围内建立一定的粮食储备。

    全西班牙储备的粮食至少要保证所有西班牙人吃半年以上,这样才能从容应对一些自然灾害。

    西班牙作为欧洲最干旱的地区之一,与干旱有关的自然灾害还是不少的。这一点还是需要提早进行防备的,要不然等到干旱大面积爆发,对农业和经济造成的影响是无法挽回的。

    在卡洛提出了粮食储备相关的要求之后,农业大臣经过几天的慎重考虑之后,向卡洛提交了一份关于粮食储备的计划。

    因为西班牙本土的人口已经上升到3100多万,想要储备全国人吃上半年的粮食,至少要储备400万吨的粮食才行。

    这么多的粮食储备对政府来说是一种负担,西班牙也需要建造大量的粮仓来储备这些粮食,同时还要承担粮食的损耗。

    这些粮食堆积在仓库,肯定会腐烂或者发霉。就算能够通过一定的仓储手段减少腐烂和发霉的现象,也无法阻止粮食长时间存储的损耗。

    与其这么大批量的存储粮食,倒不如改变粮食储备的想法。

    西非殖民地的粮食可以做到一年两熟甚至三熟,这些种在地里的粮食难道就不能算作储备了吗?

    按照西非殖民地目前的粮食产量来看,这些被种植在地里的粮食,也可以看作差不多200万吨的粮食储备。

  

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