跑，先前1、2號组合弯那里的尝试似乎已经是对方最后的挣扎了。
但——
束龙在9號弯弯中做出了他在整个比赛周末最晚的一次剎车尝试，此前那0.73秒的差距是他为了错开勒克莱尔剎车点所特意匀出的制动空间，仅仅一个弯就让双方的时间差被压缩到了0.25秒。
两车的间距贴得之近，以至于勒克莱尔第一时间甚至没能察觉到深藏於法拉利影子中的束龙，以及红牛那已经颇具倾略性的存在感。
关键在於出弯！
最后一个可能决定胜负的drs区，哪怕勒克莱尔当前已经有了十足的把握，却也还是不免有些紧张地两边扫视著赛车的后视镜。
左边
没有
右边
也没有！
看似晚剎准备强拼內线的束龙，在抱住弯心后却选择了一条看似吃力不討好实则出弯效率最高的宽线，还在弯心处就故技重施，早早按下了超车按钮。
右侧外线，內打咬住尾流，左侧抽头！
一次完美的巧合刚好让束龙错开了勒克莱尔观察的视线，当法拉利的忧鬱王子再一次回首，却只发现对手那极具特色的咯痰引擎已经如同一阵狂风在耳边肆意吹拂。
当赛车那致命的出弯加速劣势不復存在，在拥有著超绝尾速肌肉红牛面前，更注重弯道性能的法拉利你拿什么跟我斗
谁弯道不会走线吶直道快才是真的快！
“p1伙计！货真价实的冠军！”
tr的对面束龙在嚷些什么根本就听不清楚，被赛车折磨了整整一场比赛，他这个冠军拿得比以前任何一个都有著更多的情绪需要释放，本就渣的电流麦更是直接被吼得爆了音。
依稀只能从一片欢呼的嘈杂中辨认出霍纳的怒吼——“你简直是个怪兽！”
