们暂时没有更好的办法，不过法拉利的赛恩斯那边似乎在跟车队反馈，询问能不能尝试3停，你现在对胎耗的感觉怎么样”
三停
大概是因为接连好几圈一直待在乾净空气中的缘故，束龙现在对於胎耗的感觉其实还好。
法拉利的赛恩斯真的在努力发挥作用了，他那边的车组为了在策略上对维斯塔潘进行预防，一停的时候其实是换了一套黄胎出来的，这时候反馈3停是不是说明黄胎的胎耗表现也並不理想
现在束龙给硬拖了5圈之后，比赛已经进行到了第23圈。
根据束龙在后视镜中一直对法拉利赛车的动向观察，勒克莱尔现在应该差不多已经完成对电量的积蓄工作，就要准备对红牛发起全面的反击攻势了。
奈何这边为了能守住自己来之不易的领跑位，束龙哪怕忙里偷閒多少存了一点电量，现在方向盘上的显示数据就只有37%左右而已。
这也是比赛中很有可能会左右胜局的关键情报，都不用车队提醒，早在第一次换胎出站时束龙就將自己方向盘屏显的亮度调得相当低，就是不想让对手车队知道自己的具体的竞爭状態。
为此他还专门和雷尼確定了一下，至少凭藉车载镜头的拍摄能力確实看不太清，但头盔视角的镜头如果放大仔细看的话多少还是会被看出来一点。
有没有用先另说，反正能给对手添一点堵就是一点唄。
轮胎上两人的差距倒是不大。
束龙提前了三圈进站，现在这套已经跑了13圈，但他这套红胎本就是全新的轮胎，反观勒克莱尔进站换上的是他在q2做过飞行圈的旧红，硬要说的话束龙的轮胎情况指不定还会更好一点。
所以.
“ax那边的黄胎表现怎么样”
“这个嘛车队刚才批准了他的全力开火权，具体的磨损状况不明，不过圈速上確实是在一直提升，以目前的趋势估计四圈后会与你们持平。”
“那白胎呢现在都有谁在用白胎”
“只有汉密尔顿和拉塞尔，不清楚是否跟他们新赛季的赛车有关，不过目前白胎的表现看起来就是一坨屎，如非必要我不建议你换白。”
这样的话就比较好说了，现在赛道上的窗口整体比较自由，又一次画龙將勒克莱尔挡在11號弯外的束龙直接通知了车队他將要进站。
却没有按下方向盘上確认进站的按钮。
雷尼似乎已经意识到束龙准备怎么做了，又一次確定了束龙这头进站的意愿，便开始与惠特利协调机械师们的准备工作。
这个赛季没人会理会梅奔的惯用的幻影进站战术，却不代表没有其他车队会选择继续延续这一优良传统。
不得不说，在爭冠格局分外紧张的局面下，这种俗套的战术有时候真的非常好用。
“夏尔，long那边准备这一圈进站，看样子有可能採取三停的打算，你考虑一下要不要跟进。”
听到车队tr的勒克莱尔还颇有些惊喜地眨了眨眼睛，难得呀窝法居然会先徵求车手的意见了！
“我记得我们两人现在的轮胎储备完全一样是吧”
“是的，而且红牛这边准备的轮胎是黄胎。”
“那就跟！现在我的电量储备肯定比他更充裕，出站后他逃不了的！”
喔酱紫嘛
得到了雷尼那边的確认，束龙就连確定box的口令语调都变得多少有些欢快起来，这么多年没当队友您咋还是这么实心眼子啊
束龙確实是准备玩一手电信诈骗，但他这个策略其实是双向的，如果没有办法勾引法拉利上当那他確实会在这一圈选择进站。
电量上的劣势確实无法忽视，现在进站可以让束龙抓到一辆后方赛车的尾流，以此在下一轮缠斗前快速积累起足够的战略资源。
但现在嘛，你要进我可就不进了哦
又一次在维修区入口虚晃一招，阿隆索作为经纪人去年確实给束龙上了印象非常深刻的一课，后视镜里看到勒克莱尔当真直愣愣地一头扎了进去，束龙的嘴角都快笑裂开来。
诚然勒克莱尔出站后同样有尾流可以抓，可这么一来他好不容易存出来的电量优势就完全没有了用武之地。
除此之外他还需要面对黄胎出场圈的胎温问题，这又同样给了束龙一些喘息的余地。
一直在乾净空气里坚持了三圈，束龙这才在勒克莱尔重新超越汉密尔顿之后选择了进站，出站后正正压在前方3.1秒的位置。
这就是情报战的重要性啊！
真正进入了爭冠集团之后，速度的重要性反而就没有那么突出了，特別是当双方表现出来的竞爭力差距不大的时候。
就像是束龙一开始对维斯塔潘完成的那次防守一样，利用的就是队友疑似引擎制动出现不明问题的关键信息。
“你感觉赛车的转向有什么问题吗” <
