> 於此同时，工程师还匯报迈凯伦对於后方kii的追进速度极快，按这样的速率剩下的十二圈里束龙的位置同样也有危险。
左右合计了一下，好像还是先和阿罗联手把迈凯伦挡住的性价比更高一点。
说干就干！
完全不需要提前磨合，作为曾经的世界冠军，现在才看见束龙的动作就有著心有灵犀一点通的默契。
十二圈的火车拉车联防，一直到最后方格旗落下，三台本赛季备受唾弃的地球车直接承包三个领奖台。
虽然法拉利离开了，但法拉利的一部分还在。
同为为义大利车队的小红牛直接登顶，领奖台剩下的两个位置同样被法拉利引擎占据，勉强算是挽了挽尊。
