点儿的雨量已经完全不足以影响路面的积水情况了。
就算天气预报显示未来一段时间內雨势可能有增大的可能，束龙也觉得比起硬耗著一套半老不老的挣扎雨胎，在雨势变大前的这一段时间里进站搞一套干胎出来搏一搏会更好一些。
然后到了第21圈，第一个將这个想法给付诸实践的勇士出现了。
又是马格努森！
继一开始选择赌雨势会很快变大，保留全雨胎在赛道上硬耗了半天惨败而归之后，这一次本就已经在队尾的他再一次选择了梭哈，就赌雨势暂时不会发生变化，进站又搞了一套红胎出来。
这一次哈梅林没有及时在tr里对束龙进行反馈，除了马格努森本身对他们的位置完全构不成什么威胁之外，他也是不想束龙被一个末尾车队的策略带跑偏了。
马格努森本来就在队尾，哪怕这一次策略失误其实也没什么可以再失去的东西了，但小红牛当前的位置可是在p3，贸然放掉位置的代价很可能是车队极难接受的。
但是没用，束龙已经不想再把所有策略的希望给寄托在车队那边了，保胎巡航的比赛节奏让他有大量的閒工夫可以时刻在关注著路边不时掠过的车手排名情况。
“马格努森是进站了对吧，他换了一个什么胎出来”
“呢一一半雨.....”
“停！伙计，我希望你说的是实话，路边面向观眾们的转播屏我是看的见的！”
“好吧好吧，他换了一个红胎出去。”
“那就拜託你们帮我留意一下他这套红胎的圈速情况，这总可以了吧”
这么简单的条件还能说什么呢
至少束龙没有一看別人换干胎就著自己也要换，好列人家还会先对比一下数据再作出决定，哈梅林也只能满口应下，只是內心多少还有些许的疑虑。
虽然刚才那么拖咨的策略决策不是区区一个比赛工程师导致的，但从整体的策略方向上来说，
哈梅林这一次还是更偏向於车队这一边，
雨战意味著赛道上將会有很多意外的情况发生。
就像是哈梅林赛前和束龙说的那样，雨战的关键在於留在赛道上，只要能留在赛道上什么事都有可能遇到。
可能束龙只是单纯地想要借著雨战为自己搏一搏，但在哈梅林看来，p3的位置让这个年轻的车手压根用不著去赌，除了激进之外稳定也是一个优秀车手所必须的素质。
束龙的履歷其实已经足够豪华了，现在的关键是不能露出让另一边可以做手笔的破绽。
“不管你是怎么想的，我依然觉得目前干胎不会是最好的选择伙计，如果你能看到p房门口这里的降雨和积水情况可能就不这么认为了。”
“我更相信自己的感觉朋友，现在留在赛道上开车的人是我！而且我注意到勒克莱尔现在和我们之间差距缩小的速度已经很慢了不是吗”
“这也是我想说的，勒克莱尔刚才在十七號弯那里差一点漂移失控了，半雨胎都尚且如此，我不觉得干胎的表现会更好！”
束龙没有回话，爭论没有意义，只有数据才更有说服力。
出站圈不作数，事实证明马格努森的这一套干胎效果远比大多数车队预估的都要好。
第一计时段因为受到了最后两个弯积水的影响稍慢，但也基本和半雨胎的圈速持平，第三计时段也是同理，但这里也就仅仅只比勒克莱尔刚才的最快半雨胎慢了不到0.5而已。
这可是在和目前的最快单圈做的对比，实际上马格努森的第三计时段圈速是要比他自己半雨胎的圈速更快的。
当然关键中的关键，那就是在路面几乎已经全乾了的第二计时段，马格努森的圈速已经比目前全场最快圈的勒克莱尔单计时段快了0.9秒了！
没有等车队那边给出回应，路边的转播屏刚好给出了这一段的数据，束龙在看到之后直接二话不说就打开了车队的tr：
“天气预报显示多少分钟之后雨势会增大来著”
“目前同步的更新的数据情况显示是在八到十分钟左右，天气的事情不好说，但我还是不建议你现在就......
年“我要进站了，你们最好快点做好准备！”
“真的不再考虑....
“確定、一定以及肯定！搞快点！红胎！”
天气的情况確实说不了那么准，不然按照先前的那一次测算数据来看，现在赛道上的雨势早就该变大了，事实就是地面现在都快干透了也没见有哪门子雨下下来。
可束龙当下才管你这了那了的，直接就来了一个先斩后奏，通知完车队之后也没管他们到底准备好了没有，这一圈结束一点没犹豫就拐进了维修区。
老实说在经歷了奥地利红牛环的那一场比赛之后，束龙现在已经对车队的策略有点ptsd了。
尤其是这一场比赛他和维
