红牛和小红牛就不像是巴西那会儿了，红牛的赛车对於小红牛的赛车可以说根本就没有多少优势，唯一的优势区可能就在第二计时段末端和第三季时段的那几个高速弯。
但是红牛现在这个有设计问题的底盘在低速弯的劣势那可不是一般的大，再加上还要受到低阻调教和前车脏空气的影响，可以说如果不是束龙有时候还放一脚等等，想要將维斯塔潘重新甩出去可能也並不是很难。
其实比赛进行到中段的时候，维斯塔潘就已经察觉到了自己在这一场比赛中不得不扮演的角色，那就是针对后面维特尔的那一个带有嘲讽的隨从。
从起步阶段的那一次短暂的交锋..：：：.甚至是从昨天的排位赛结果落定开始，整场比赛的局面基本上就已经定调了。
可如果时间倒流，你要问维斯塔潘还会不会选择在起步阶段跟著束龙一起把维特尔过掉，那答案应该也是肯定的。
p5的十分和p4的十二分，这傻子都知道该怎么选。
想到这里，本来还有些许急躁的a反而冷静了下来，但身后的维特尔却愈发急躁。
你怎么能忍住不超的呢！
使出你得意的成名绝技超绝晚剎车啊！你不去逼迫前面束龙犯错那咱俩就都没有机会的啊！
这不是就被火车阵给玩死了吗
跟爭取到一个位置提升的维斯塔潘不一样，维特尔这一场那可是实实在在的丟了两个位置，而且还不是普通的位置，那特么可是领奖台！
也不能怪四冠王的歪头叔叔沉不住气，只能说当下的处境不一样，心態上自然也会有所不同。
终於在第四十八圈的时候，维特尔趁著自己的轮胎还没有完全死掉，在发车大直道上火力全开。
都不说要抢回领奖台了，不管怎么说那至少也要把p4给爭回来吧
还真別说，法拉利的引擎现在是真的猛，居然还真就让他完成了和维斯塔潘之间的並排！
“噢噢噢！我们看到厚积薄发的法拉利终於在此刻起势，他能不能完成对自己的救赎”
“维特尔抽头內线，他们要拼晚剎车了！那拼晚剎车维斯塔潘肯定不会怕的啊”
“这样看束龙的位置甚至都会被威胁到！他会不会做出什么应对没有”
束龙当然不会做出什么应对，维特尔的极速確实稍微有些惊到他了，不仅领先了维斯塔潘一个前轮的位置，甚至只要拼晚剎车都可以稍微挤到束龙自己的线路。
不过一直在高强度观察著后视镜的他，几乎是在瞬间就做出了判断，维特尔在一號弯绝对剎不住！
果不其然，就在下一秒。
后视镜里属於法拉利的那颗老旧黄胎上的颗粒瘢就在束龙的视线里出现了一瞬的定格，紧接著就是胎底窜起的一股白烟。
完了！
看到这里的甘梦寧几乎连思维都陷入了停滯，此时的束龙已经开始入弯，照这么下去结局必然会被剎不住的法拉利在赛车侧面雷出个大窟窿。
都先不说领奖台的事情，要知道车身的侧面受击对於车手来说可是非常危险的一件事！
但是早就对此做出了预估的束龙怎么可能毫无防备，不仅提前就放缓了自己做寻跡鬆开剎车的速度，甚至在最后阶段乾脆直接把方向盘迴正放弃了自己的入弯。
於是赛道上就出现了非常滑稽的一幕，三辆拼晚剎车的赛车几乎是在同时衝进了一號弯后的赛道缓衝区。
画面就突出一个有惊无险，维特尔和维斯塔潘一左一右，两辆赛车堪堪擦著前面定住的小红牛掠过。
也真是多亏了一號弯后面的这个缓衝区足够宽，不然还真是躲都没地方躲。
终究还是他们高估了自己的轮胎状態，可能也有些许的上头，当然也为此付出了代价。
束龙几乎都没怎么犹豫，把原本就已经降至三档的档位又退了一档，原地踩了个反向的甜甜圈无缝衔接丝滑出弯，耽搁不到五秒就重新回到了比赛当中。
歪头叔叔也在缓衝区里画甜甜圈，但是他扎的位置太深，等他掉头出来本就在外线的维斯塔潘都不知道跑哪去了。
得亏p6的加斯利还在十多秒秒开外，不然维特尔的这一次冒进的尝试损失未免也太大了些。
险些被撞的束龙对此毫无意见，甚至还有点感动，本来可能一直要持续到最后一圈的悬念，让歪头叔叔这么一闹直接就提前锁定了胜局。
以及最后..：：：
“方格旗！你知道我要说什么的伙计，领奖台！”
“yeah——yesyesyes！时隔三站啊，真是不容易！”
相比起只是宣泄了一下自己情绪的束龙，哈梅林的感触反而还要更深一些，
甚至就连tr里的声音都有了些许的哽咽。
“我知道我知道！虽然我们这样的车队这么说起来有点奇怪，但是....
