; 这个情况是真实的。
因为太平洋战争，日本海军航空兵损失惨重，连带陆军航空兵也大量抽调进入太平洋，配合海军作战，同样遭受巨大损失。
整个关东军现在的飞机数量，加起来也就五百多架，这里面还有很大一部分为训练用的教练机，真正能够用于作战的飞机也就是三百架不到，其中可以确定的战斗机数量才150架。
这个数据是战后获得的比较准确的数据，可见关东军到了现在是一只真正的纸老虎了。唯一能够炫耀的，也就是数量庞大的陆军，和17个永久防御地域（坚固工事），以及8000余堡垒点了。
在获得的日军资料里，孙义成看到关东军高层已经在考虑，用酒精燃料来替代汽油，作为飞机的动力燃料，这让他大大的失去了到嫩江区偷日军飞机的想法。
给日军留一点吧，留一点和苏军作战的底子，要是偷的太狠了，关东军可能连抵抗的勇气都没有了。
某一时刻，孙义成都想着把自己刚刚从苏联人那里得来的飞机和燃料，给关东军留一些，甚至苏军的T-34坦克、斯大林重型坦克，也都留一些，让关东军和苏军好好厮杀一番，来个你死我活。
东北的关东军显然已经没有什么可以让孙义成挂记的了，也许只有车站和伐木场里堆积如山的木材，鞍山、本溪的钢铁，抚顺、阜新、鹤岗的煤矿，才能让他心动一下。
经过思考以后，孙义成决定对日本在东北的非军事目标下手，重点是钢铁、煤炭、木材、稀有金属、粮食等战略物资。
后世资料显示，1931-1945年间，日本在中国东北共掠走的煤炭2.4亿吨，仅1932-1944年，日本共掠夺东北煤炭就达1.15亿吨。
钢铁方面，1931-1945年间，日本在中国东北仅生铁就掠走1200万吨，钢锭700万吨。
日本侵略者还将大量林木砍伐殆尽，并将掠夺的大量木材外运，造成大量荒山野地，共掠走木材七亿立方米。
粮食方面，日本在东北收缴粮食总量为3330.8万吨，其中1130万吨被运往日本国内，剩余的要么运往太平洋战场，要么转运到关内战场，成为日军的军粮。
这些物资虽然绝大部分已经被运走了，离开了东北，但还没有运走的数量仍相当可观。既然无法从关东军手里获得物资补给，那就换一个角度，从准备运回日本的物资里面获取。
粮食、木材、煤炭、钢铁、黄金、贵金属，这些东西他都要，不想给小日本留下丁点。
思考了一下，放弃到东北各地去跑一趟的想法，孙义成决定直接去旅顺港口。
