神塞纳已经算得上f1天板，开的好也超越不了他。
开的差，则会被认为玷污了叔叔的家族名誉。
特别是小塞纳今年已经二十七岁了，放在f1围场里面别说跟新秀比较，就算跟老车手相比都算大龄，他的上限某种程度上已经固定。
但这并不说小塞纳没有天赋，相反他是被耽误了天赋！
很早之前就有各种舆论声音，期望小塞纳能继承叔叔的衣钵，成为下一个巴西执掌大旗的f1车手。
可是母亲却不想小塞纳重蹈覆辙，他的父亲跟叔叔都是死于赛车事故，仿佛变成了一种家族诅咒。
直至二十一岁那年，布鲁诺塞纳才重返赛道，用了六年时间拿到英国f3冠军，gp2亚军等成绩，获得了f1围场的入场券。
可以这么说，小塞纳就是巴西版本的佐藤琢磨！
莲领队托尼招揽小塞纳进入车队，其实就是打着跟布里亚托利一样的主意，那就是看重了巴西车二代身后的赞助资金。
加入车队的几千万美元赞助，莲已经的差不多了。
托尼现在需要小塞纳用成绩刺激南美赞助商，得到更多的广告跟收益，否则光靠吃车神的老本，满足不了f1车队这只吞金兽的胃口。
新秀风头绝对不能被陈向北一人夺取，布鲁诺需要发力了。
“我明白。”
布鲁诺年龄摆在这里，性格相对比较沉稳，没有太多的情绪波动。
“ok，那就加油吧。”
托尼拍了拍布鲁诺的肩膀，示意他可以起身前往p房。
伴随着上午十一点练习赛开启，一辆辆赛车依次从维修站里面出发，引擎的咆哮声响彻了整条赛道。
“不知道车手北还能不能拿下三练最快圈。”
“昨天北的速度真快，我觉得有希望！”
就在几位陈向北车迷讨论的声音，旁边几道嘲讽的声音插了进来。
“懂不懂f1规则，三练圈速要比二练快的多，中国菜鸟没有丝毫希望！”
“昨天很多车手没有发力罢了，今天会让车手北感受到自己的弱小。”
“菜鸟终究是菜鸟，马上就会显露原形。”
这个世界就是如此，当你有些实力，却又不足够强大，往往就是半桶水最遭人恨，非议最多的时候。
现在的火药味，很明显比昨天更浓。
“北，你测试低速弯速度。”
“特鲁利，你负责高速弯部分。”
hrt车队p房里面，奥德托分别给两位车手下达测试指令。
他很清楚陈向北的骨子里面的冒险跟激进，身为一个新人去测试高速弯道极限，存在着不可预料的风险。
特鲁利擅长单圈排位赛，还是唯一双杀过阿隆索的车手，他的经验跟赛道熟悉度，更为适合去测试高速弯道。
“ok。”
对于车队指令，陈向北没有太多异议，无非就是分工不同。
部署完测试项目之后，两位车手坐进了赛车座舱，当发车灯变为绿色依次从p房驶离。
陈向北的13号赛车出现。立马就吸引看台观众跟不少车队工程师的目光。
不仅仅是这位中国年轻人跑出了二练最快圈，还有他自选的这个车号着实吸引人眼球，f1围场不知道有多少年没有出现过13号赛车了。
简短的暖胎圈完成，陈向北提速进行三练模拟排位测试，低速弯他尽可能晚刹车吃路肩，去挑战过弯速度的极限，然后利用长直道跟高速弯来给刹车轮胎散热。
tf110经过两轮排位赛的调校，陈向北如今开起来更为得心应手。
再加上轻载油的方案，操控充斥着一种轻盈。
很快一圈计时完毕，陈向北迫不及待通过车队语音，对奥德托询问了自己的圈速。
陈向北在低级别方程式，基本上不怎么主动向车队询问圈速问题。
因为就如同低级别的赛道记录，注定是用来突破的一样。
低级别方程式的对手，同样是用来碾压的。
圈速什么的不重要，你只需要在正赛中把所有对手给超越，然后远远甩开让他们注视车尾灯就足够了！
只有在低级别方程式“屠杀”对手的那一个，才有资格跨过f1围场的门槛。
但现在场景完全不同，陈向北已经站在了赛车运动的巅峰，对手都是蓝星上最强大的车手。
没有谁，敢说自己在f1围场不在乎圈速，能把其他车手给远远甩在身后。
这一点，塞纳不行，舒马赫也不行，维斯塔潘同样不行！
自然，陈向北更是远远做不到。
他必须清晰了解自己跟对手的圈速，才有准确的认知，以及为下一步战术做出预案。
“1分32秒633。”
听到这个圈速，陈向北还算满意。
毕竟低速弯测极限的速度，本身就要落后于高速弯。
如今圈速已经超过了二练最快圈，提升幅度还不错。
“那现在最快圈用时多少”
