叶永心中有了一种预感，自己可能正在见证，一颗中国赛车的新星冉冉升起！
见到叶经理如此执着，再加上确实只跑一圈的话，不会经过事故点造成二次伤害。王校最终神情凝重的叹了口气，放下了自己准备按下通话键的右手。
赛道上陈向北自然不知道场外变故，他此刻目光死死锁定在前方的赛事级大众POLO上面，脑海中计算着最佳超车时机。
相比较标准F1赛道，海珠国际赛道的距离要偏短一些，目前行程已经跑过大半。就如同叶永说的那样，陈向北仅剩下最后40秒，留给他的超车时间不多了！
赛道8、9号弯是两个相连的左转九十度组合弯，形状大概类似于汉字“匚”，只不过角度方向不同。
这种弯道对于车手的走线要求极高，如果能走出一条极佳的过弯路线，那这三十米差距将会瞬间被抹平。
“匚”字弯无法再用晚切弯的方式过，毕竟它过弯之后本身就是一条直道，尾段速度再快也得在下一个弯道前重刹减速。
陈向北直接切方向盘来到弯道最外侧，打算用F1跑法骑路肩极致走线的方式，直接在“匚”字弯里面划出一道不减速的弧形，一口气连过这两个九十度的左弯！
当斯巴鲁翼豹以超过130km/h的速度入弯，虽然速度上面还比不上之前的高速弯，但由于转向角度更大的缘故，带来陈向北的横向G值却要远远超过。
没有改装赛车桶椅的情况下，三点式安全带已经固定不住陈向北的身体，整个人往一侧的方向倒去。
说实话这算改装过程中的一个疏忽，主要在于改装时间太紧，只能把有限的资源优先投入到赛车性能方面提升。
另外梁驰事先也没能料到，陈向北会在赛道上做出如此激烈疯狂的驾驶操控，完全超乎了他的思维认知上限！
这一刻陈向北只能依靠自己肩膀的力量，死死的稳住方向盘不出现任何的变化，否则哪怕一点轻微的晃动，整辆车都将彻底失控冲出赛道。
“这过弯速度，陈向北扛不得扛的住啊。”
大众222车队赛车工程师王校，用着担忧的眼神盯着赛道传感器检测到的时速。
陈向北的过弯速度超过了绝大多数房车极限，哪怕韩涵都仅能在超常发挥的情况下，拥有差不多同级别的速度。
但要知道韩涵是职业车手，驾驶的是专业赛车，两者完全没有可比性。
现在已经发生了一起赛车事故，还不知道车佬权的情况如何。要是陈向北再出点什么事情，高中生造成的负面影响，可远比职业车手大很多很多。
王校已经提前在心里认定，叶经理做了一个冲动的决定！
不过接下来发生的一幕，彻底颠覆了王校的认知，陈向北用这种速度不仅过了8号弯，还以极其完美的姿态顺利切过了9号弯。
并且整个切组合弯过程中，陈向北刹车灯没有再亮起第二下，弯道路线选择跟驾驶操控，完全可以用“妖孽”两个字来形容！
极致切弯带来了极致速度，当斯巴鲁翼豹从9号弯出来的时候，已经咬住了韩涵的车尾，处于随时可以抽头超车的进攻范围之内。
“真追上韩涵了？”
P房内不知道谁念了这么一句，然后整个车组成员，全部呆呆的望着摄像头画面目瞪口呆。
大众222车队已经是国内房车赛事最为顶尖的职业车队，他们见识过中国赛车最为顶尖的那批车手，可从来没有见过一个十七岁的高中生，能做到如此极限的操控跟走线。
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