p; 他们万万没有想到，排位赛仅进行到十分钟，圈速就已经跑进了1分59秒，距离陈向北的练习最快圈差距仅0.1秒！
按照这个趋势下去，陈向北练习最快圈必然被超越。
说实话，车队成员们心里都知道，陈向北最快1分58秒482的圈速，不可能在排位赛直接拿到杆位。
但他们没有料到，这一刻会来的这么快！
要知道随着时间的推移，赛道抓地力变好，以及对手追赶的刺激之下，排位圈速将会不断刷新。
说不定最终能出现比陈向北快0.5秒的单圈。
0.1、0.2秒的差距，陈向北拼一把还有很大几率超越。
达到0.5秒这个层次，已经相当于拉来了一个档次，想要超越拿到杆位无比困难。
这一届雷诺欧洲杯参赛车手实力，看来真的有点强了。
“水谷，这个圈速谁跑出来的？”
奥德托当即转头，朝着控制台的水谷翔询问一句。
“马诺车队的达·科斯塔。”
对于这个名字，陈向北同样不陌生，这名车手虽然没有进入过F1，但拿到了20年FE电动方程式总冠军，还跟维尔涅成为了队友。
有时候不得不承认欧洲赛区卧虎藏龙，单单一个雷诺初级方程式，就存在着一名F1中流车手，两名FE世界冠军，亚洲赛车完全没得比！
还没等P房内超梦车队成员回过神来，赛道大屏幕上的圈速记录就被接连打破。
短短几分钟过去，卡林车队的马格努森成为榜首，跑出了1分58秒066，已经超越陈向北0.3秒往上。
“1分58秒估计守不住，必然会进1分57秒。”
泽野弘树默默念叨了一句，他最初还以为陈向北练习赛圈速，至少能稳进排位赛前十。
现在看来还真不敢保证，对手展现出来的实力太强了！
直到这一刻，奥德托神情才终于有了一丝认真。
他开口说道：“北，你现在知道，我为什么只给两圈飞驰油量。”
“如果车轻都无法战胜对手，就算进站再跑一次，依然无济于事。”
“拿出你百分之百的实力，去赢这一个机会！”
