1，算是合格的练习赛标准。
只是这个圈速，有了陈向北的珠玉在前，就显得远远不够看了。
“中等下压力理论上要慢多少？”
奥德托第一时间向数据师水谷翔询问了一句。
“0.2左右吧。”
中等下压力带来的最大影响，就是长直道的尾速差距，却能在弯道里面获得更好的抓地力追回来。
理论上最多就是0.2，差距并不会太大。
听到这个回答，奥德托在心中默算起来。
0.2的调校差距，0.2的主场加成，再加上0.5左右的推进保留，两者圈速差距一秒内算是正常。
现在特鲁利却足足慢了1.5秒之多。
别看仅仅多了0.5秒，这放在F1排位赛里面就是天壤之别，说不定就是一个Q1淘汰，另一个晋级Q3！
“这圈速有些夸张了，不知道北用了几成力。”
泽野弘树问了一句，就算陈向北刻意推进，理论上还有进步空间。
难道说有打破舒马赫的赛道记录可能？
伴随着这句疑问出来，车组成员脑海中都冒出了这个疯狂的想法。
舒马赫是在04年用V8引擎跑出来的圈速，陈向北要是能打破他的赛道记录，那么杆位算十拿九稳。
第三场正式比赛就拿到杆位起步，并且还是一个中国车手，放在以前简直无法想象，放在F1历史长河中都是罕见的突破。
站在维修站后排的佩雷兹，听到车组成员众人的对话，以及看着陈向北的圈速，这一瞬间他有些道心破碎。
要知道佩雷兹的目标，从来都不是什么获得正式车手席位。
因为这已经是板上钉钉的事情，特鲁利注定要被淘汰。
他的目标是拿下HRT一号车手的位置，成为墨西哥的骄傲！
后世在佩雷兹状态最为巅峰的时刻，他也曾尝试过挑战维斯塔潘的冠军地位，结果却有些惨不忍睹，直接导致自己心态失衡，状态出现断崖式下滑，点燃了踢出车队的导火索。
但不尝试，又怎能知道自己是否成功？
更何况如今才二十岁的佩雷兹，同样处于年少轻狂的时刻，他不愿接受二号车手乃至于僚机的命运！
佩雷兹知道陈向北并不弱，却没想到他会这么强。
到底这种夸张的速度，仅仅出现在主场赛道，亦或者是全力推进的神之一圈，还是陈向北的硬实力平均水平？
众人都想得知这个答案，于是乎奥德托按下了通话键。
“北，你还打算推吗？”
“嗯，赛车感觉很好，低下压力轮胎磨损也不严重，我还打算推一圈。”
陈向北语气中带着一种莫名的兴奋，可能是两辈子的梦想终于实现，他有些按捺不住想在东海国际赛道疯狂驰骋的心情。
“OK，冷却圈结束后可以再推一圈。”
奥德托尽量让自己口吻正常的回了一句，不想让陈向北察觉自己的企图跟激动。
一练大多数情况下，都是用来进行赛车调校，既然陈向北感觉很好，那么就意味着改动意义不大，可以提前进行二练排位赛调校设定内容。
