赵磊平淡的回了一句，上一站ART车队就是这套操作，差点完成逆袭翻盘夺冠。
今天又是二号车手去保一号车手。
“我知道。”
阿勇点了点头，他虽然不算很聪明，但这段时间勤学苦练，基本车队策略还是能看出来。
“只是磊哥我不明白，真有人心甘情愿当二号车手吗？”
阿勇不是一名车手，可他却受到陈向北的影响颇深。
他在陈向北身上，看到了那种宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度的车手精神。
还能感受到那种对于胜利的炽热渴望，不愿屈居人下！
如果不影响成绩的情况下，队友之间通力协助去阻挡对手，这种操作阿勇他能理解。
偏偏ART车队的策略，是从比赛开始阶段就放弃二号车手，压根没给他任何公平竞争的机会，这点阿勇就不能理解了。
6号车手迪克森，他就不想赢吗？
面对阿勇这个问题，磊哥一时语塞，他不知道该如何回答。
F1历史中这样的绿叶有很多，比如说知名的巴里切罗、马萨、博塔斯等等。
你说他们愿意心甘情愿当二号车手吗？
答案未必。
至少巴里切罗、马萨都公开表达不过不满，相对而言博塔斯反倒有些认命。
思索许久，赵磊才意味深长的回道：“可能这就跟人生一样，不是每个人都有勇气去抗争，妥协也是一种选择。”
赛道上陈向北面对迪克森的阻挡，他没有功夫去揣测对方到底是想要抗争还是妥协。
陈向北脑海中只有一个想法，那就是把前面的对手给一个个超越，直至站在那最高的领奖台！
一脚地板油下去，陈向北利用迪克森带来的尾流效应提速抽头，直接把前鼻翼挤到了对手的后轮位置，防止前车再度变道挡车。
迪克森跟ART车队判断错了一件事情，那就是陈向北压根没想着在1号弯进攻，他打算在发车长直道就干掉对手！
“OH MY GOD，现在车手北给我的感觉，就像是一头展露獠牙的猛兽。”
“6号车手迪克森变道本想阻挡后车入弯，谁能想到车手北吸到尾流立马弹射抽头进攻，完全没有任何的预兆跟防备。”
“现在车手北的鼻翼，已经越过了迪克森的后轮，并且赛车还在不断爬升过程中，很快两辆赛车就将出现并排行驶的画面。”
“起步阶段17号车手威廉面对北进攻，可以说毫无还手之力，那么现在迪克森能挡住北的超车吗？”
詹姆士现在情绪激情万分，雷诺级别相同动力的统规赛车，却出现了这种砍瓜切菜般的超车画面，往往意味着双方车手实力已经拉开了一个层次。
可问题是无论是17号车手威廉，还是6号车手迪克森，他们都是拿到过国家级别卡丁车赛事前三的佼佼者，并且能跑到排位赛前排发车的位置，也在某种程度上证明了实力。
上一站陈向北坐收渔翁之利，前中期基本上处于领先巡航模式，除了最后阶段跟维尔涅有过交手，赛事过程中没有展现出太多的超车跟攻防。
这一站陈向北，终于展现出他凶狠的一面了吗？
詹姆士都不知道是不是该庆幸，FIA给出了陈向北罚退五位的处罚，否则
