sp;“恭喜你。”
听到陈向北这句话，董荷斌脸上的苦笑更甚了。
他今年已经27岁了，早已过了青训的年龄。
签订完这个合同，就意味着他将彻底跟F1告别，雷诺青训车手身份更像是一个安慰奖。
“向北，好好加油吧，代表华人跟中国跑出成绩！”
“我会的。”
陈向北点了点头，然后张开双臂跟董荷斌拥抱了下，就当完成了这场告别。
等陈向北再度返回加泰赛道的时候，车组成员就连行李都已经收好，等待送他们前往机场的大巴已经停在了酒店门口。
从房间提出行李坐上大巴，车辆即将启动的阶段奥德托才姗姗来迟，他直接坐在了陈向北旁边空位，面无表情的说了一句。
“Campos车队的代打席位已经搞定了。”
对于奥德托的效率跟能力，陈向北从来都不怀疑。
否则就没有今天的超梦团队。
“谈到多少钱？”
相比较搞定席位，陈向北更在意价钱。
现在可没有另外一场格兰披治赛事，可以让陈向北前往国内拉赞助。
总不可能跟后世的马青叶一样，跑几场方程式赛事，就回国跑几场房车赚钱吧？
“五万欧元。”
听到这个数字，陈向北算是松了口气。
虽然换算成单场赛事花费，这依然属于比较昂贵的范畴。
但自己本身就是临时“插班生”，不花点代价就想占便宜，天底下哪有这么多好事。
“另外现在还有一件事情需要你做出选择，参加F3赛事接受Campos车队提供的技术支持，还是超梦亦或者布朗GP车队。”
听到奥德托这句询问，陈向北第一时间愣了下，没反应过来到底怎么回事。
自己急着参加F3赛事，一方面是为了能进入到F1车队视线之中，提早竞争明年的车手正式席位。
另外一方面则在于布朗GP车队可能易主，趁着目前他们还能提供技术跟资源。
既然有布朗GP这座F1靠山，还需要什么Campos车队？
不过紧接着，陈向北就反应过来，明白了奥德托的意思。
某种程度上现在自己的处境，就类似于后世的米克·舒马赫。
米克·舒马赫在跑F2赛事的时候，加盟的车队叫做Prema，本身就属于低级别方程式里面的顶尖车队。
可法拉利车队为了确保米克夺冠万无一失，还下派了F1工程师去辅助调车。
顶级F2车队跟顶级F1工程师双重加持，开着“特调车”的米克·舒马赫，没有多大悬念就拿到了F2总冠军的头衔。
不过这番操作就避免不了遭受非议，外界会质疑米克·舒马赫这个F2总冠军头衔水分十足，纯属靠车王老爹的福利跟户口本红利得来的，他并没有击败对手的硬实力！
如果陈向北想要毫无争议的展现实力，得到外界的公认。
那么他代打F3赛事的时候，最好不要动用超梦或者布朗GP车队的技术力量。
否则
