办东海F1大奖赛。
最终结果却一地鸡毛，要不是陈向北的出现，张智聪将沦为一个彻彻底底的失败者。
现在他明白了，不积跬步，无以至千里。
只有从最初级的卡丁车入手，才能一步步创建出真正的方程式赛车体系，以及发掘出那一个个潜在的未来F1车手。
华赛卡丁车俱乐部，就是张智聪未放弃的梦！
张智聪的这段话，也让陈向北感慨万分。
没有谁比他更清楚，中国方程式赛车发展的艰难，哪怕后世出现了周冠羽这位F1车手，实际上也跟昙花一现差不多，谁也不知道下一个在哪里。
甚至于在未来可见的十年内，诞生第二位中国F1车手的希望渺茫。
想要结束这种现象，与其天天想着去搞什么高大上，不如从最初阶段的卡丁车做起，这才是方程式车手真正的摇篮！
边走边聊，很快两人就来到了赛道旁边，陈向北还在这里看到一位熟人，那便是曾经在东海华赛基地的本田外派工程师伊藤雅治。
“伊藤，你也在这里？”
陈向北很是惊讶跟意外的问了一句。
自从东海一别之后，陈向北就跟伊藤雅治失去了联系，他本以为这批外派工程师会返回本田总部，没有想到会出现在港岛卡丁车俱乐部。
“好久不见，向北君。”
伊藤雅治早已得知陈向北会过来，他就没有太多意外情绪，满脸笑意的伸出手打了声招呼。
“本田车队退出F1，再加上金融危机的影响，本田总部取消了方程式赛事部门，伊藤连带被裁员失业了。”
“你也知道他会一口流利的中文，再加上原本在华赛体育的时候，就从事着车手培训相关事务，于是乎我把伊藤请到了港岛。”
张智聪帮着解释了缘由，伊藤语言不成障碍，这方面经验又非常丰富，算是卡丁车教练最合适不过的人选。
“原来如此。”
“张叔，你这是打算重建华赛呀。”
听着陈向北的调侃，张智聪笑了笑没有搭话。
目前一个小小的卡丁车俱乐部，相比较曾经的华赛体育差了太远太远。
有生之年，都不知道还能不能再重建华赛。
“向北，这条赛道全长2.2千米，采用国际标准建造，配备了全部级别的卡丁车。”
“学员方面我没有做限制，只要是有天赋的孩童跟少年，不管他是什么身份跟国籍，通通能加入训练。”
港岛情况比较特殊，相对而言比较国际化，张智聪就没有把学员身份，局限在国人或者华人身上。
某种意义上来说，这也跟赛车运动发展趋势不谋而合，开放兼容才能打造出最强大的车队跟车手。
甚至于周冠羽，他其实都不算中国赛车体系的车手，早早就前往了英国接受职业训练。
就在张智聪介绍的时候，现场很多小学员看到陈向北出现，纷纷停下了训练围了过来，用着好奇跟崇拜目光打量着他。
放在目前的中国，可能绝大多数孩童不认识陈向北，还在小学打游戏机的年龄，哪会去关注什么F1赛车。
可是放在卡丁车俱乐部，陈向北绝对就是学员的偶像跟目标！
