对亚洲车手充斥着歧视跟不信任，哪怕有过中岛悟开创得分历史，依旧在整体局面上没有出现巨大改观。
他踏入F1围场前两年，仅在车队登场过一次，足足坐了两年的冷板凳，看了两年的饮水机。
那时候的铃木亚久里，就如同今天的陈向北一样，期望车队能给一个证明自己的机会。
也正因有过一段这样的经历，铃木亚久里才会把ARTA车队的创队宗旨，定义为指明从底层到顶点道路。
铃木亚久里期望通过自己的帮扶，让那些有天赋却在苦苦寻求一个机会的年轻人，能踏上方程式赛车的顶点！
“从底层到顶点的初心，我从来没有忘记过。”
说罢，铃木亚久里站起身来，伸出手道：“陈向北，ARTA车队欢迎你的加入！”
铃木亚久里最终做出了选择，支持他的理由有两点。
第一点便是陈向北为这场谈话准备很充分，他特意让星野义约在首都高的停车场，就是想用突然“袭击”的方式打乱中国小子的部署，见证到最真实的临场反应。
事实证明，陈向北精准察觉到自己的初心跟遗憾，不卑不亢的表现很优秀。
另外还有泽野弘树的助力，身为老同事他相信对方的眼光不会看错人！
第二点则是铃木亚久里，不愿意让超级亚久里车队几年努力付之东流。
全面退出欧洲方程式围场的话，意味整个欧洲团队除了少部分人，能返回本田或者由ARTA车队接收，大部分都将面临裁员的结果。
日后想要再重组，付出的成本跟代价，可能会是今天的十倍！
铃木亚久里想要维系一支小团队保住基础，可现在日本最有天赋的年轻车手，基本上已经被其他车队给收入囊中，剩下的潜力一眼能望到头。
他原本想要推星野义前往欧洲维系赛车团队，还收为徒弟大力培养。
可问题是这家伙受到家境拖累，性格又孤傲不愿意接受过多帮扶，总想着靠自己去解决难处，导致影响到了职业生涯的发展。
现在陈向北的出现，让铃木亚久里看到了替代人选。
毕竟星野义被他给击败，同时中岛悟传来的赛车数据，表明完全不输小林可梦伟，顺利的话跑到GP2（F2）有很大希望。
唯一的遗憾，就是陈向北不是日本人。
但超级亚久里的失败，也让铃木亚久里明白一个道理。
那就是成功者，才有挑选的资格，失败者只会被淘汰出场。
想要培养日本车手发展计划，前提是在F1围场站稳脚跟获得成功。
不然F1车队都没有了，拿什么去给日本车手席位慢慢培养？
“谢谢，铃木前辈，我会努力的！”
陈向北站起身来握了握手，语气中有着一种掩饰不住的激动。
很多时候他对于突破跟成绩，往往都表现的很淡然，在于这些东西陈向北上辈子都接近，或者说达成过。
站在“自己”的肩膀上，获得成功理所应当。
但这件事情陈向北上辈子，可以说连想都不敢想！
美国自由媒体时代的F1，只有超级厂队才有资格在里面竞争，车手的资本已经逐渐玩不转了。
唯有在08年金融危机这个时机点，才拥有着弱势入围的
