说道：“曾几何时，我近距离看到F1赛车的时候，也跟他有过一样的神情。”
“这是对世界上最强赛车的向往，以及对顶尖汽车工业的憧憬。”
没错，10年国内的汽车制造水平，放在国际上面最多只能称之为大国，而不能称之为强国。
说句难听点的话，还是没彻底摆脱山寨跟粗制滥造的影子。
F1的底盘布局，气动设计，引擎功率，动能回收等等技术，放在传统车企里面完全称得上天顶星的黑科技，要知道这个时候绝大多数车企自研水平，还在最基础的民用四缸发动机阶段。
科技的魅力，总是能让工程师沉醉其中。
“只可惜我们HRT车队不是引擎制造商。”
陈向北略带遗憾的回了一句。
HRT车队目前的研发水平，还只摸到了气动布局这一层，就连底盘制造都差点意思，更别说什么动力单元。
如果能自研引擎的话，说不定能对国内汽车厂商帮助良多。
“饭要一口口吃，路要一步步走，F1围场能自然引擎的有几家？”
“遥想前几年华赛体育倒闭，我都认为中国赛车一片黑暗，谁又能想到柳暗花明又一村？”
“小子，梁叔现在想法不同了，我对未来充满了信心！”
梁驰语气极其坚定的回了一句，见识过黑暗，才能明白进步有多大。
换作两年前，他想都不敢想会有中国F1分冠，更不敢想有中国车企能入局F1。
按照这个效率下去，引擎制造并非遥不可及！
就在梁驰跟陈向北两人感慨的时候，奥德托走了过来告知道：“北，赛车模拟器已经组装完毕，你真觉得靠这个练习有很大效果吗？”
这句话奥德托憋了两年，简易版的三轴赛车模拟器拟真程度并不高，更重要一点就是没有灵岩赛道的参考数据，陈向北不知道有多少切弯线路，怎么跑过弯最快，更别说什么刹车点、超车线、防守线等等。
与其赛前高强度的开模拟器给自己施压，可能效果还不如放松两天，说不定能有更好的比赛状态。
“中国有句老话，叫做临阵磨枪，不快也光。”
“我觉得至少比什么也不做好。”
陈向北笑着回了一句，他从来不惧怕什么压力。
“OK，你认为没问题就行。”
奥德托也不废话，指了指后面的车手休息室，示意陈向北可以随时进行模拟练习。
陈向北这边也没闲着，迈动脚步就来到了赛车模拟器面前。
说实话，接近一两个月没开，他还有些“想念”。
其实很多车手对于赛车模拟器练习，处于一种反感乃至于厌恶的状态。
这就好比打电子游戏一样，没事玩玩会上瘾，会觉得很好玩。
可一旦把爱好变成职业，那么带来的感受将截然不同！
职业注定无法随心所欲的娱乐，模拟驾驶将变成机械式的重复，有些时候一个不熟悉的弯道，需要千百遍的重复练习以求达到最好的效果。
就好比后世著名游戏英雄联盟，你跟朋友们开黑玩很开心，单排也还凑合。
但要是让你无数次去玩什么补刀训练，就会变成一种折磨！
