情逐渐由之前的不明所以，变成了一抹淡淡的兴奋笑容。
苏蒂尔这种挡车动作，难道以为自己在捏软柿子？
确实如同陈向北猜想的那样，苏蒂尔真没把中国新人给放在眼中，哪怕对方揭幕战跑出第五的好成绩。
不管是为了车队指令，还是说回敬巴林站强势加塞，反正苏蒂尔打算通过这一圈，让中国小子学会什么叫做规矩！
两辆赛车一前一后飞驰，赛道导播镜头此刻就完全锁定在他俩身上，甚至于很多提前回到维修站的车手，都跟车队策略组们一起兴致勃勃的看着大屏幕。
想知道中国新人，面对这种情况怎么破局。
陈向北首先按照常规方式弯道超车，对此苏蒂尔有着充足的防备，他依靠丰富的攻防经验，以及赌中国小子不敢冒险撞车的心理，防守的非常强硬。
接连两个弯道，陈向北的13号赛车，几乎是贴着苏蒂尔赛车后轮，眼睁睁看对方防守变线玩着蛇皮走位。
换作巴林大奖赛超车的弯道抓地力，陈向北丝毫不怂对方弯道走防守线，只要轮胎抓地力足够外道超车都没有问题。
可是现在严重的转向过度，以及中等下压力调校方案，陈向北稳住赛车都非常吃力，更别说去做到什么弯道超车。
甚至于某个时间段，陈向北都能感受到赛车尾部的摆动！
但凡速度再快点，亦或者转向角度大点，陈向北毫不怀疑TF110会原地陀螺。
“赛道上HRT车队13号车手北，非常贴近印度力量15号车手苏蒂尔，两人不断左右变线进行着攻防战。”
“可问题是目前是第一场练习赛，理论上不存在任何竞争关系，难道说受到天气炎热的因素影响，就连车手的火爆脾气都上来了吗？”
雷德不知道其中恩怨，只能用猜测加调侃的方式进行解说。
倒是普罗斯特补充道：“北的进攻欲望很强烈，看来他丝毫不畏惧围场前辈。”
“只不过从画面中能感觉到HRT赛车弯道很挣扎，跟巴林大奖赛的特性截然不同，不知道是调校因素，还是说受到新套件升级影响。”
不得不承认，就算退役多年，普罗斯特的眼光依旧毒辣。
仅仅一眼就看穿了陈向北的想法，以及TF110赛车遭遇的困难。
历史级GOTA车手，名副其实！
跑在前面的苏蒂尔，望着后视镜里面进攻无果的13号赛车，嘴角上扬浮现出一抹不屑的笑容。
印度力量的研发实力很弱，赛车基本上处于围场内中下游水平，揭幕战他拼尽全力跑进Q3，却早早跟特鲁利撞车退赛，失去了跟陈向北交手的机会。
现在看来，揭幕战吹上天的中国小子不过如此，罗斯伯格挡不住根本原因就是纯菜。
如果没有世界冠军父亲，罗斯伯格压根就不配进入梅奔！
很快两辆赛道就出了12号弯，映入眼帘的是一段长直道。
过了这段长直道，再经过一个连续组合弯，便到了维修通道的入口，意味着这场“追逐战”的结束。
苏蒂尔心情很轻松，陈向北弯道都超不过去，直道更不可能。
巴林站各支车队统计数据，HRT赛车最高尾速排名第六，可以说跟印度力量赛车不相上下。
就这速度，凭什么长直道超车？
不过紧接着苏蒂
