向北试探性问了一句，梁驰书桌上那辆CFR2000方程式赛车模型，几乎能实锤他跟赛车行业有关，否则普通人根本不可能拿到设计模型。
另外在这小半年兼职过程中，陈向北听到过好几次从他嘴中，蹦出来只有赛车运动才会用到的专业术语，这点绝对是一种习惯形成的条件反射。
特别是这老登，明知道自己有时候会借着试车的名头，开两把快车过下手瘾。梁驰不仅不像正常老板那样制止或者处罚，反倒还怂恿自己去赛车，妥妥的有问题！
只不过陈向北自己本身就心里有鬼，怎么可能还主动往这些话题上扯，两人小半年来就保持着一种心照不宣的默契。
现在陈向北终于捅破了这层窗户纸。
“职业个屁，我这样子像职业车手吗？”
梁驰当即反驳了一句，还顺势吐出一口老痰。
见到他这个埋汰模样，陈向北也觉得确实不像。
但话说回来，这种东西不能光凭感觉，就好比藤原文太在外人就是一个卖豆腐的酒鬼，谁能知道他二十年前曾是秋名山的一代车神呢？
“那你怎么会收藏一辆斯巴鲁翼豹？”
“年纪大了，缅怀一下曾经的青春不行吗？”
“什么青春？”
话都已经说到这份上了，陈向北当然得打破砂锅问到底。
“赛车工程师的青春。”
梁驰把头给高高扬起，按照场景此时应该有一滴泪从眼角滑落，从而渲染一下年华流逝的氛围。
可他挤了半天硬是挤不出来，只能作罢。
但凡是个同辈人说出这句话，陈向北肯定吐槽就你这个逼样，还能成为赛车工程师？
奈何梁驰老不正经归老不正经，怎么说也是个长辈，他只能满脸无奈道：“哪个职业车队的赛车工程师啊。”
“不是职业车队。”
“那是什么？”
“华赛体育。”
“那辆CFR2000真是你造的？”
陈向北瞪大眼睛震惊无比，梁驰就算造法拉利他都不会感到稀奇，唯独造方程式赛车他着实意想不到。
毕竟这玩意在中国几乎没有任何土壤，更极少会有汽车工程师去接触这个，称之为凤毛麟角都不夸张。
“算是吧，造了个不成功的壳子。”
梁驰脸上露出一抹苦笑，CFR2000是他的骄傲，同样是他心中永远的痛。
见到梁驰脸上这副神情，陈向北瞬间就懂了。
别人可能不了解这段历史，他上辈子身为一名方程式车手，怎么可能不知道中国方程式赛车发展的阵痛？
其实中国曾有过一段方程式赛车发展的浪潮，那便是04年东海国际赛道成功举办首届F1中国大奖赛，吸引了各方目光以及资本入局，其中就包括吉利赛车跟华赛体育等等。
华赛体育创始人张智聪是一名狂热赛车爱好者，同时还是一名投行经理人，他感受到F1中国大奖赛的狂热，期望打造出属于中国自己的车手、赛事、乃至于方程式赛车！
抱着这个目标制定了CFR2000研发计划，并且拉来赞助05年就在东海设立了工厂。
结果方程式赛车研发难度，远超他们之前的预料，哪怕
