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278 量变引发质变(1 / 4)

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    时间来到了比赛周的周三,其他十一支车队的车组成员,这时候也从机场拖着集装箱货柜抵达灵岩赛道。

    当他们看到HRT车队工程师,已经在进行赛道布线的时候,脸上神情迥异。

    特别是雷诺车队成员,他们跟布里亚托利非常熟悉,毕竟去年双方还曾在同一个团队。

    运动经理尼克森忍不住说道:“领队,HRT车队是不是受到了中国成员的影响,什么时候变得如此积极效率,难道布里亚托利也学会了‘卷’吗?”

    曾经意大利老流氓在雷诺车队的时期,行事风格属于大方向上面不差事,小方向上面不管事。

    车队运营跟管理,布里亚托利抓的很严,具体到什么设备转运装卸,那就跟他彻底无关了。

    甚至于就连正赛过程中,布里亚托利大多数都是呆在P房里面吹空调,不愿意到室外指挥台晒太阳跟吃尾气,这种早早完成转场跟布线的画面,真跟以前的花布风格截然不同。

    “或许吧,不过我觉得更多是因为成绩。”

    雷诺领队布利尔默默回了一句。

    “成绩?”

    “嗯,成绩才是一支车队的兴奋剂,能赢就充斥着无穷的动力,赢不了就会颓废。”

    对于这句话,可能目前没有谁比布利尔体会更深。

    去年还是“御三家”的雷诺车队,阿隆索出走跟技术团队裁员之后一蹶不振,成绩每况愈下如今连“四大车队”的位置都混不上。

    如果再算上崛起的HRT车队,雷诺车队事实上已经排名老六!

    成绩越差,车组成员气氛就越低迷。

    气氛越低迷,整个车队就愈发缺乏一股胜负欲。

    恶性循环之后,雷诺车队仿佛看不到希望,就连被视为“救世主”的库比卡,据说都已经跟法拉利车队接触,对方已经明确会给他留个正式车手席位。

    “这还是北带来的改变。”

    听到这句话,布利尔一时语塞。

    确实就如同运动经理尼尔森说的那样,胜利是陈向北带来的,并且他是一个中国人。

    量变引发了质变!

    之所以布利尔下意识不想承认,根本就在于他错过了陈向北。

    没有人喜欢承认自己的错误。

    跟随F1车队一同前来的,还有HRT的第三车手佩雷兹。

    特鲁利两个月的养生时间,确实无法驾驭赛车,佩洛洛将取代他替补出场,征战接下来的数场F1大奖赛。

    对于一名GP2车手而言,临时提拔进入F1车队参赛,绝对称得上是一件天降喜事。

    可对于特鲁利这名老将而言,这可能是他职业生涯终结的信号。

    能不能伤愈之后留下来,全看佩雷兹几站比赛的表现。

    佩雷兹本来在F1中国大奖赛结束之后,跟随车队一同前往韩国灵岩赛道。可是由于他目前还在参加GP2赛事,并且成绩斐然,拿下了两个分站冠军且四场登上领奖台,仅次于委内瑞拉车手“马球王”。

    这种优异成绩自然得跟GP2车队商量,同时做出一个取舍。

    那就是按照佩雷兹的表现,极有可能拿下来10赛季的GP2冠军头衔。

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