1从业人员的性格很多时候就跟赛车一样，讲究一个雷厉风行。
陈向北原本的想法，只是入股HRT维持跟车队平等的地位，以及赌TF110“火星车”的性能。
那么现在的局势，已经不需要赌了。
只要资金跟人员到位，哪怕TF110性能不行，HRT车队都能再造一辆火星车！
不过既然准备下一盘大旗，那么区区百分之二十的股份，陈向北必然无法接受。
万一到时候合作出现破裂，自己的一切努力等同于为别人做嫁衣，他跟老板卡拉班特可没有什么私人交情。
况且就算有，车队运营讲究一个在商言商。
陈向北现在的目标，是至少拿下HRT车队百分之五十股份！
他很清楚HRT这支车队缺钱有多么厉害，F1围场没钱就跑不出成绩，跑不出成绩就等同于负资产。
只要卡拉班特脑子没有问题，就一定能明白集合“两田”之力跟“花布”意味着什么。
至少从他想要收购丰田F1车队的行为来看，不像是个脑子有问题的人。
该出手的时候，陈向北不会客气。
他当天就跟斯塔勒进行商议，期望对方进行出资。
对于布朗GP车队的投资，可以说让斯塔勒赚了个盆满钵满，半年内收益超过了百分之两百。
陈向北这边刚提出想法，斯塔勒就毫不犹豫的答应下来，并且主动把出资额度提高到两千万美元。
现在一支无限潜力的F1车队就在眼前，还退个屁休！
同时陈向北还让陆晓曼联系国内几大赞助商，告知了目前的计划，期望对方追加投资以及保证中期投入。
既然要玩，那就玩一把大的！
为此陈向北甚至放弃了私人控股的想法，只要联合资本能掌控车队百分之五十的股权，那就没必要再去介入管理事宜。
车手去充当投资跟管理者，很多时候弊大于利，F1有着无数失败的先例。
目前中国只有陈向北这一位F1车手，可预见的未来十年之内，也不会再出现第二位中国F1车手。
国内资本入场之后，只要自己不拉胯的厉害，陈向北就是独一无二的选择，根本不用担心席位问题。
安排完了投资入股的相关事宜，陈向北接下来的时间里面，几乎就是“住”在了布莱克利工厂的赛车模拟器。
商业行为分散了他太多精力，陈向北需要高强度的模拟器训练来保持状态，以及提升自己对F1赛车的熟练度。
下个赛季要面临的对手，就不再是低级别方程式的新秀们。
他们将是这个星球上最强大的十九位车手！
时间一天天的过去，很快便来到了09年的十月中旬。
对于出让股份的要求，HRT车队老板卡拉班特答应的很爽快。
表明只要钱到位，没什么是不能卖的。
要知道他获得这个席位，本身就是相当于捡漏，刚好遇到了F1扩军计划，Campos车队幸运得到了参赛名额。
要是放在十几年后，HRT车队连申请入场的资格都没有。
陈向北这边斯塔勒联合国内团队进行谈判，最终以六千万美元的价格，收购了HRT
