“FUCK!FUCK!FUCK！”
望着陈向北远去的车尾灯，阿隆索瞬间就破防了。
短短三场比赛，阿隆索已经是第二次被这个中国年轻人给超越。
如果说上一次还带着一种傲慢心态，没有把车手北放在眼中，才被对方找到了漏洞超车。
那么这一次，阿隆索没什么借口，甚至有点憋屈。
对方摆明一副吃定的态度，自己差点被中国小子给硬生生挤出赛道！
说实话，这种超车方式对于双冠王，以及目前围场第一人的阿隆索而言，着实有点羞辱跟难以接受。
“多梅尼卡利，向FIA举报北危险驾驶行为！”
随即阿隆索就与车队进行联系，既然超车已经成为事实，那么就得从其他方面下手扳回一城，比如说通过举报让陈向北罚时。
后世很多中国车迷关注阿隆索，基本上都是中国车手周冠羽进入F1，那个呆在阿斯顿马丁的老年头哥，显得有些低调平和跟与世无争。
事实上早期阿隆索，那真不是什么好东西……
特别喜欢抱怨、指责、玩弄围场政治。
偏偏政治手段还特别菜，玩到最后往往是自己玩不过别人，被迫出走离开车队的那个人。
用中国一句网络语形容，叫作又菜又爱玩。
但政治跟情商上面的爱，却无法掩盖他在天赋跟持久上面的旷古烁今。
哪怕23年已经四十多岁的阿隆索状态，如果给他一辆红牛赛车，依旧能跟维斯塔潘竞争世界冠军。
并且周冠羽、赛恩斯、乃至维斯塔潘都坚定说过阿隆索是他的偶像，就足以证明这位老将二十年F1生涯的统治力。
当然，人是人，事是事，技术是技术。
现在的阿隆索肯定无法接受自己的失利，甚至是有些“无能狂怒”。
“我们会向FIA提交举报。”
多梅尼卡利很了解阿隆索的性格，首先安抚了一句。
然后才开口道：“不过我们需要做好两手准备，先尽量保持住位置，红牛车队的维特尔已经来到你后面，他很快将发动进攻。”
阿隆索轮胎抓地力的劣势已经显而易见，安亭弯大圆弧哪怕没有陈向北硬挤，他实际上也已经在打滑的边缘，根本就咬不住地面。
赛事上半程维特尔跟车几十圈，始终没能超过阿隆索拿回自己的领跑位置。
如今卷土重来，想必攻势会愈发猛烈。
“我要去阻挡维特尔？”
听到车队指令，阿隆索哪怕明知道是正确的，心里面这口气依旧咽不下去。
阻挡维特尔就意味着帮助陈向北挡车，活脱脱一副鹬蚌相争，渔翁得利的场景。
如何转变心态去帮助“敌人”？
“是的，守住第二的位置。”
多梅尼卡利很冷静的回复了一句。
阿隆索排位赛名次第三，依靠陈向北的罚退跟起步超越，才来到了头车领跑的位置。
现在守住第二，相比较排位赛依旧上升了一名。
