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062 要去争取的赞助(2 / 3)

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bsp;  “我觉得你应该参加。”

    “为什么?”

    “就跟其他参赛的职业车手理由一样。”

    “晓曼姐,你该不会是指那个什么地下车王头衔吧。”

    陈向北哭笑不得的回了一句,职业车手参加地下赛事放在全世界都属于普遍现象,像什么《头文字D》、《湾岸midnight》等等动画原型,其实全部都是职业车手。

    但他们可不是为了争夺什么地下车王头衔,就连著名的秋名山车神头衔,放在职业里面也不值钱。

    很多职业车手跑地下赛事,纯粹是为了寻求刺激,就好比猫偷腥一样。

    “当然不是,这一届会有这么多顶尖职业车手参加,在于现场会有一名重要人物观战,他们想争取到签约或者赞助。”

    “什么人物?”

    “久力体育创始人彭盛。”

    听到这个名字,陈向北脸上罕见流露出惊讶神情,他不仅知道彭盛是谁,自己还差点成为久力体育的签约车手,可以说颇具渊源。

    彭盛出身体育世家,早年间一直在海外金融领域工作,履历跟张智聪有些相似。

    08年受到奥运会的影响,回国创建了久力体育公司,后来还投资了FE电动方程式的DS车队。

    上辈子陈向北进入F1差了临门一脚,彭盛带着很大的诚意,亲自邀请他加入DS电动方程式车队。

    不过犹豫再三,陈向北婉拒了彭盛的邀约,选择了能给他带来不同刺激的WRC赛事,双方就此遗憾错过。

    没想到重活一回,还能见到初创阶段的彭盛。

    “向北,久力体育业内都知道它背景很深厚,如果你能得到他们的签约赞助,对未来方程式道路有很大帮助。”

    陆晓曼还提醒了一句,08年金融危机的影响下,包括F1在内的各级方程式车队,大多处在亏损运营状态,对于资金的需求量很大,从而让付费车手更具竞争力。

    这种情况一直持续到17年,美国自由媒体接手了F1赛事运营,从此F1市值跟热度如同火箭一般蹿升,六年时间足足翻了五倍!

    各支车队依靠分红大赚特赚,再加上研发经费预算帽的实施,赛事支出变相减少。这才让付费车手逐渐丧失竞争力,车队转而优先考虑能拿分的实力车手。

    但就目前现状而言,想要战胜“钞能力”,最好的方式就是魔法对轰!

    “我明白。”

    陈向北点了点头,不用陆晓曼提醒,他比谁都清楚赞助重要性。

    “不过向北,这届东海地下大赛线路会大改,导致参赛危险程度很高,你还是得考虑清楚。”

    “改了什么?”

    “主办方为了规避隐患跟第三方安全因素,选择了一条未开通的全封闭道路,这样参与的职业车手就没有了后顾之忧。”

    “那不应该更安全吗?”

    陈向北反问了一句,未开通的封闭道路,法规中还不能算“路”,再加上没有行人跟第三方车辆干扰,理论上要安全许多。

    “没开通的原因在于没完工呀,路面会存在坑洼跟碎石,另外还有可能遇到堆放的建筑材料,以及其他乱七八糟的障碍。”

    “更重要一点,晚上跑没有路灯!”

    陆晓曼本以为自己说出

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