而言，外界用“baby”的眼光看待他，简直就是无法容忍的羞辱。
从此之后，特鲁利就对媒体很大意见，他期望看到陈向北能狠狠回击！
当然，这仅仅是一方面的因素。
另外一方面则在于特鲁利知道，陈向北曾拒绝过僚机协议，以及一二号车手之争。
说实话，按照中方资本在车队的股权，以及布里亚托利跟特鲁利的恶劣关系，强行指派出一二号车手划分，可以说是一件轻而易举的事情。
F1围场最不缺的就是车手，特鲁利不接受直接滚蛋！
反正法拉利的二手风洞到手，花布这意大利老流氓巴不得特鲁利主动走人，这样他就能让小塞纳进来提高车队的曝光度。
身为一名新秀车手，陈向北占据绝对优势地位，却能抵御住车队资源的倾斜，接受赛道上公平竞争。
凭心而论，特鲁利认为自己做不到这点。
他的个性不喜欢受人恩惠，共享调校数据就当把人情还给陈向北。
望着特鲁利离开车手休息室，陈向北没有再多言，把目光放在笔记本电脑画面，认真观摩这位以排位赛闻名的老将走线。
不知道时间过了多久，奥德托敲响房门走了进来。
“北，练习赛马上就要开始，出去上车吧。”
“OK。”
听到奥德托的催促，陈向北把笔记本电脑合上。
奥德托注意到了陈向北的这个动作，他开口问道：“这是特鲁利的笔记本电脑？”
“嗯，他给我看车手第一视角走线录像。”
听到这句回答，奥德托脸上流露出意外神情。
这两个人平常就跟陌生人似的，特鲁利还会主动帮助陈向北？
“特鲁利性格很火爆莽撞，换种方式形容，也能认为他性格耿直没什么心眼。相比较围场政治的勾心斗角，至少单纯队内竞争要轻松许多。”
奥德托意味深长的说了这段话。
F1不像是低级别方程式，除了车技跟速度上面的提升，还有着诸多利益纠缠。
特鲁利不是什么好队友，却也不是最差的那一种。
“我明白。”
简单说了两句之后，陈向北就跟着奥德托回到P房。
此刻赛车初步检修跟调校已经完成，同时完成了油液预热，就等着练习赛信号开启便能驶入赛道。
相比较低级别方程式仅跑一场练习赛，F1的练习赛规则分为三节，周五进行两场，周六进行最后一场。
三场练习赛英文简称为FP1(Free Practice 1)，FP2，FP3。
国内中文一般常称呼为一练、二练、三练。
这个时代周五两场练习赛都为九十分钟，周六则缩短到一个小时。
并且练习赛期间，不对车手发车、进站、圈速进行限制，完全遵循自由练习的准则。
陈向北坐进TF110座舱，扣好六点式安全带，伴随着启动电机带动引擎转动。
“轰”一声低沉嘶吼，丰田RVX-09引擎被点燃！
“
