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从事这个行业的人都将失业！年纪大的等于慢性死亡，年纪小的还能转行。
这就好比后世的共享电车，这简直就是砸了摩的司机的饭碗、所以很多人在诋毁。
“陛下！明年开始正式售卖吗？”戴姆勒不由问道，初代款的二轮车与三轮车可以投放市场。
“嗯。。你们觉得如何？”朱文聪反问道，专业的事情还是听取专业人士的建议最好。
“目前我们较为成熟的产品是二轮车、三轮车，他们的工艺简单、只需要加个发动机即可。
如果明年将这两款产品进行售卖，我们可以在下半年再进行优化升级、减少问题。
但有些问题还是无法得到解决，比如遇到复杂地形、上坡等问题、这就需要人力解决。
仅在城市中驾驶的话是没有任何问题，这一点我们已经完成了许多轮的测试。
至于陛下你非常喜欢的箱型汽车、我认为目前还无法脱离实验阶段、有太多问题需要攻克。
大概要有个三五年的研发时间，可能还会更长、毕竟这超出了我们原本研发的项目。”戴姆勒认真说道。
“没有陛下你提到的四轮车概念，我们可能还没有如此想过、只想着将马车改装发动机。
可以说是陛下帮我们塑造了未来的汽车模型，所以我们也渴望着能将四轮车早日推向市场。
目前二轮车与三轮车的储备技术很多，也经受过了许多次的测试、我们对此很是自信。
唯一的不足之处。。我们的产品实用性不强，主要是观赏性、以及塑造汽车的概念。”邓嘉宇说着。
朱文聪对此也是能接受，最初的汽车就是垃圾、但没有迈出第一步就不可能有未来的汽车工业。
“没关系！我相信你们、也相信我们的汽车，未来我们一定能够创造新的历史、颠覆整个市场。
甚至你们还可以自己去创业，九鼎可以为你们提供专利支持、以及创业的资金。”朱文聪知道想留住他们很难，强者永远是孤立的。
