真的，打造出了一台前所未见的、专门用来对气缸内壁进行高精度切削和打磨的……“水力精密镗床”！
这台机器，利用水轮提供的、稳定而又强大的动力，带动着一根装着精钢刀头的长杆，进行匀速的旋转切削。
他们将那根新的、粗糙的气缸，牢牢地固定在机床之上。
然后，开动机器。
只听一阵尖锐而又持续的“滋滋”声响起。
那旋转的刀头，便如同最精细的刻刀，将气缸内壁上那些凹凸不平的瑕疵，一层层地，极其缓慢、却又极其精准地，切削下来。
这个过程，耗费了整整十天。
当那气缸的内壁，最终被打磨得如同一面光可鉴人的镜子时。
所有人都被这超越时代的“机械加工”精度，给深深地折服了。
气缸完成，活塞的制作，也同样耗费了巨大的心血。
最终，当柱子亲手，将那个同样被打磨得光滑无比的、带着特制皮圈的活塞头，缓缓地、试探性地，推入那崭新的气缸之中时。
整个工坊，都安静了下来。
所有人都屏住了呼吸。
只见那活塞头，不偏不倚，不松不紧，以一种极其顺滑的姿态，被缓缓推入。
当它完全进入后，众人甚至能清晰地感觉到，因为其内部形成了气压，再想将其拔出，竟需要花费不小的力气。
严丝合缝！
当真是，严丝合缝！
“成了。”
柱子看着自己这件堪称完美的作品，脸上露出了如释重负的、灿烂的笑容。
……
一个月后。
高压的锅炉，与精密的气缸。
这两个整个蒸汽机项目中最关键、也最艰难的核心部件，终于，都被张家的工匠们，用他们的智慧和汗水，成功地攻克了。
剩下的，便是那同样重要，却在技术上相对容易一些的飞轮、连杆、曲轴、以及……那个由张大山亲自设计的、第一版的“弹簧式安全阀”。
又经过了半个月不眠不休的总装。
第一台充满了蒸汽朋克风格的、粗犷而又狰狞的蒸汽机原型机——“青石零号”，终于，被组装完成！
它由一个巨大的、如同卧倒的酒桶般的锅炉，和一个连接着巨大飞轮的、垂直的活塞气缸组成。
它，如同一头蓄势待发的钢铁巨兽，静静地，趴伏在研制所的中央。
