开拔，沿着e9o公路开始南下。
土耳其第5军，编制比较小。
下属只有3个满编旅。
分别是第1装甲旅和第55和第65机步旅。
安卡拉到科尼亚的距离也不过2oo多公里。
理论上，这支机械化部队只需要一天的时间，就可以抵达科尼亚城。
为了掩护这支部队的公路机动，土耳其空军也是拼命了。
他们出动了六十架f16战机，牵制库尔德空军战机。
他们的任务不是抢夺制空权，而是组成防线，防备库尔德空军和攻击直升机群对地面行军部队的打击。
在北约内部的支持下，土耳其空军迅恢复了元气。
上百名来自于北约体系内的志愿者飞行员，加入了土耳其空军。
另外，还有大约二千人的志愿者空军地勤人员，进入了伊斯坦布尔和希腊境内的机场，为土耳其空军提供后勤保障。
这些土耳其空军，配合保加利亚和罗马尼亚美军基地的f15战机，在土耳其控制区，组成了一道空中防线。
而库尔德空军面对土耳其空军的防御，也没有实力进行攻击。
这是由于1o1旅的突击距离过远导致的。
1o1旅的突击距离高达5oo公里，让后方的前线机场米格29，很难进行抢夺制空权的作战。
虽然，科尼亚空军基地可以起飞米格29战机，但这些战机目前只能保护机场安全。
科尼亚空军基地附近的野战机场缺乏，让库尔德空军在这个区域内进攻乏力。
他们只能勉强防守自己的空域。
在这个科尼亚空域内，双方空军反而呈现一种势均力敌。
双方各自都有需要保护的目标，都没有能力去进攻对方的空域。
尼亚城巷战，现在已经进入了白热化状态。
驻守在科尼亚的土耳其部队是新编第99旅和新编1oo旅。
两个旅的总兵力，达到了七千人规模。
虽然这两个旅并没有像样的重武器，是土耳其进行战争动员后的二线部队。
但两个旅的兵员大部分来自于本乡本土，在保家卫国的信念下，他们在巷战中展现了惊人的战斗意志。
他们让1o1旅的巷战打十分艰难。
两个轻武器旅和1o1旅在科尼亚城内，开启了一场绞肉机战斗。
