塔布卡空军基地内，路明还在系统内补充着战斗损失。
库尔德风暴第三旅能一次性击溃和重创土耳其第六摩步旅，他也十分意外。
他的计划是通过武装直升机先消耗一波第六摩步旅的重装备，毕竟他生产米24v武装直升机的成本还是非常低的。
系统对于冷战老装备的优惠幅度特别大，这个应该是基于国际市场的行情来计算价格的。
有些苏系装备虽然已经几十年了，可作战效能一点也不低。
价格便宜还成体系，对于维护和保养路明还有一定的优势。
这次作战中米格29战机给他留下了深刻的印象，在地面天空雷达的引导作战下。
米格29战机的作战效能不低于由预警机引导作战的水平。
天空雷达在某种程度上可以看做是地面预警机，除了对低空突防目标监视效果比预警机差一些。
别的方面都不差什么的。
甚至在雷达功率和精度上要过同时代的俄制预警机。
对于俄制预警机路明是完全看不上眼的，要上预警机也得上空警系列预警机。
不过目前路明的空军还是以防守空军为主，可以跟随机群大范围机动的预警机对于目前的空军建设还没有那么迫切的需求。
路明准备补充损失的3架米格29战斗机以外再生产8架米格战机，这样就会形成两个战斗机中队入驻杜胡尔空军基地。
16架米格29足够在短时间内轮换出击保护小范围空域和在短时间抢夺一定的制空权。
作为一款前线战机，米格29在抢夺制空权上还是有一定的优势的，这款战机在有雷达引导作战下还是可以和f16战斗机在一定范围内空域内抢夺制空权的。
这次空战以后土耳其空军战机出勤率大大下降了，几十架f4战机的损失虽然让土耳其很疼，但是几十名拥有丰富作战经验飞行员的损失，才是让土耳其伤筋动骨的根本所在。
路明控制的北叙利亚面积基本上和台湾的面积差不多，台湾这种密集的防空体系也不过是部署了5个防空旅而已。
而路明直接在这个区域丧心病狂的部署了1o个旅2万多人的防空部队。
这种防空火力密度简直骇人听闻。
土耳其空军现在看到路明组织的庞大防空网络就十分头疼。
十个防空旅近百套s3oo和山毛榉导弹加上百套铠甲系统。
像刺猬一样让人兴不起对拼的念头。
从天空雷达到各种防空导弹配备的大大小小机动雷达。
想用突袭的办法根本不可能，尤其是天空雷达的侦查范围恨不得直接怼到了土耳其空军脸上。
在土耳其空军基地起飞的战机只要起飞就会受到监视。
不过路明也不准备生产对地攻击机偷袭土耳其机场，土耳其以预警机为核心的防空网络也在不停的监视路明机场起飞的战机。
路明目前就是兑子战术，谁也没有空中优势老老实实的打地面作战就好了。
反而土耳其军方需要防备路明更加庞大的直升机群，复刻击溃第六摩步旅的案例。
春日之盾行动在行动的初期就遇到了前所未有的尴尬局面，土耳其军队现在处于一种骑虎难下的局面。
有心进攻却没有任何优势，还有防止大规模的空中突击部队配合地面部队给他来一个狠的。
有心撤退还非常不甘心，如果要把第21摩步师剩下的两个摩步旅撤回土耳其国内，那就需要放弃全部的重装备，部队需要徒步跨越两国边境地区。
而且开战不到一周就撤退部队宣布春日之盾行动的失败，土耳其军方和政府都拉不下那个脸。
所以在明知道两个旅都很危险的情况下也只能硬撑着。
路明在各个方向的战斗都趋于平稳，代尔祖尔省和哈塞克省已经开始恢复生产工作，社会秩序也逐渐稳定下来。
路明每天生产的12oo名克隆人在未来的半个月都将补充到这两个省内，这些克隆人士兵将要效仿拉卡治理的成功经验。
目前拉卡治理方式非常成功，大量克隆人充当基层管理人员。
目前路明控制了叙利亚北部大量高产油田，这些油田改造和恢复了曾经的输油管道，这些输油管道终点是塔布卡空军基地。
路明花费了大量精力去改造这些管道，让这些管道的终点由霍姆斯变成塔布卡空军基地。
他在塔布卡空军基地附近修建了巨型油库，这些原油通过输油管道直接储存到油库内部。
路明只需要一个星期去回收一下原油就可以了，这些巨量的原油给路明带来了大量的系统资金。
这庞大的现金流也是路明敢于正面对付土耳其军队的底气所在。
在经历了半年的征战，路明终于拥有了稳定的财源。
只有稳定的财政收入才能让路明有足够的安全感，路明小心翼翼的不敢大肆花费系统资金扩建兵力就是因为路明一旦和北约生冲突，那么长期的封锁就是必然的结果。
所以他
