浦网以及Rq等社交软件，想要被选上基本上毫无悬念。再加上在俄国远东地区的人员支持，对后续在杜玛争取到的帮助会非常大。
10月下旬开启之后，世界上最后一架超音速客机也宣布退役。至此全世界再无商业运营的超音速客机，尼古拉突然冒出一个想法，让图波列夫公司与湾流公司合作。一起研制最先进超音速巡航的商务客机，主要售卖对象就是那些超级企业和富豪。
比如阿美莉卡牛约飞往轮敦的航线，飞行时间差不多要五个小时，但如果拥有超音速飞机，时间可以缩短到三个小时以内。在极速状态下，两个半小时就可以到。
因为随着未来的经济全球化发展，对于顶尖富豪们来说，漫长的空中飞行时间是非常耽误工作的。这个超音速飞行市场绝对有很大空间，但这个空间仅限于富豪圈。因为超音速飞机的建造成本、飞行成本以及维护保养都非常昂贵，绝对不是普通人能够承担的起。
而图波列夫公司拥有超音速客机的建造经验和实力，典型的就是图-144和胎死腹中的图-224等。唯一不足的是超音速客机的故障非常高，两起重大事故断送了大好前程。按照尼古拉的说法就是，因为拨音公司没有研发出超音速客机，不然的话曾经拥有的超音速客机也不会一个接着一个腰斩。
所以尼古拉很识趣的找上湾流公司合作。毕竟人家湾流公司现在的大股东是通永动力公司，可是妥妥的军工复合体成员。人家可以去国汇山游说，最起码放开私人商务飞机市场完全没有问题。整体的民用市场，还需要波音加把劲，不然这个规则是没有办法打破的。
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