风雨雨来，就在华夏享受春节的时候，整个世界都充满了一种硝烟的味道。
各个国家暗流涌动，而华盛集团这边的事业也算是很顺利，每天大把大把的钱赚着。
当然华盛集团每年花的钱也是很多的，特别是在通讯和互联网产业上的花销。现在华夏和华盛集团华信集团等公司全力拓展海外市场，而且成绩斐然。
亚洲国家，泰国，缅甸，老挝，柬埔寨，新加坡，马来西亚，巴基斯坦都已经采用了华夏标准当做自己的互联网标准和通讯标准。
现在华夏的网络已经扯过去了，基站也在大规模建设，手机也已经在这些国家上市。
虽然华夏这边给这些国家的报价比较低，前期利润低，但是做事情不能只看眼前利益，要放的更长远。
除了亚洲国家，华夏标准在中东，非洲，南美也在遍地开花。不过在欧洲，在北美，华夏的标准却进不去。欧美等国也在快速完善自己的互联网标准。
只不过他们是在原来的技术上进行补充而已，在标准，在技术上，其实他们的底子就已经落后华夏了。虽然现在看不出什么，但是伴随着互联网用户数量不断增加，互联网技术的不断发展，这种标准的劣势会逐步的显现出来。
1994年新年刚过，徐华盛来到了华运造船厂。
巨大的船坞内，一艘巨轮安静的停在那里，工作人员正在拆除脚手架。看着这艘巨轮，徐华盛嘴角全是笑容。
造岛神器，经过这么长时间的建造。
这艘造岛神器终于要下水了，这个超级神器自从立项之后，就备受国家的关注，因为这艘船担负着很多技术的验证任务，很多技术都要从这艘船上得到验证，。
这玩意说是一艘挖泥船，但是内部的各种技术都是准备用在军舰上的。
所以国家也调集了相关专业的很多顶级人才来这里，一起攻克很多技术，这艘船的设计方案也是经历了很多次修改，整个方案也不是最早的方案了。就拿吨位来说，一开始徐华盛拿出的方案空载排水量3.2万吨，满载排水量5万吨。
但是现在内，变成空载排水量五万吨，满载排水量6.2万吨了。而这样的排水量，和目前正在设计建造的两栖攻击舰是一样的，这其中的韵味就可以想象了。
而这艘船的性能只能用变态来形容，就动力而言，这艘船装了四台夸父动力最新型的CT40燃气轮机。
这款型号的燃气轮机比前段时间华夏下水的052用的 CT30要狂暴的多。CT40燃气轮机单台的马力就达到了56000马力。
四台CT40就拥有22.4万匹马力的超级动力，这动力太狂暴了。要知道美国十万吨级的尼米兹级核动力航母才26万马力了。
不仅如此，这艘船还有一个超级牛逼的技术。那就是中压直流综合电力系统，这也是这艘船最重要的技术，甚至没有之一。
这个技术，可以让常规动力的船只使用电磁弹射。未来的两栖舰或者常规动力航母上了这个技术，可以直接安装电磁弹射系统，直接越过蒸汽弹射。
这还只是其中的一个作用，整个船用电力系统变强之后，对于一艘军舰来说综合战斗力就可以变得更强。
比如可以安装更大功率的雷达，可以安装电磁炮，可以安装更多先进的东西等等。
有了这套系统，这艘满载6.2万吨的大家伙也拥有了一个先进的技术能力，那就是全电推进。
而强大的电力系统也让这艘船的工作效率再次得到了一个恐怖的提升。
吨位增加了，这艘船的尺寸也
