p>第一个问题是芯片运行度太慢。
虽然目前能满足汽车基本的功能需求，但由于工艺陈旧，依然存在瓶颈。
这种程度显然不足以支撑汽车产业的整体进步。
另一个更为严重的问题是，这些芯片的数据处理能力不足。
这让蓬雷感到十分不解。
按照正常逻辑来说，芯片的性能应该不会这么低才对。
可是现实却摆在那里，这样的水平根本无法满足复杂场景的需求，反而可能给驾驶带来隐患。
弄清楚状况后，蓬雷当即决定从这两方面入手，先解决芯片的核心问题。
然而说起来容易做起来难，要真正优化这些部分并不是那么简单的事情——所需的材料繁杂且难以获取。
“总算想到一个可行的办法，虽然不敢保证一定能成功，但至少可以试一试。”
接下来的日子里，蓬雷没有休息片刻，只顾埋头在实验室里不停地修改和测试芯片。
他也未曾想到，这块小小的芯片竟然隐藏着如此复杂的难题。
不过，作为曾经研究过戴森球计划的人，如果连这个关卡都突破不了，岂不是让人笑话？
无论如何，都不能告诉别人自己搞不定这件事，这才是最丢脸的结果。
两天之后，终于传来了好消息——第一个问题被解决了！
那就是芯片运行度缓慢的问题。
芯片在处理多条指令流时表现尤为重要，例如车辆刹车与启动之间的切换都需要靠它完成操作逻辑。
