萄牙王室前来西班牙避难的行为，卡洛并没有禁止西班牙的报社媒体报道相关的新闻。
一方面收留邻国王室的行为也能为西班牙王室增添几分声望。虽然欧洲的大部分国家都是君主制，但其中有一些国王可不敢保证自己的王位能够稳固。
未来如果遭遇什么危机，也能选择前往西班牙这样的列强国家避难，这对于那些王位并不稳固的欧洲国王来说，绝对是一件好事。
果不其然，当这样的新闻被欧洲其他国家的报社逐渐报道之后，西班牙接纳葡萄牙王室的行为也得到了欧洲贵族的称赞。
虽然这种名声上的提升无法为卡洛带来一些实际上的好处，但在某些情况下，也能发挥意想不到的作用。
随着时间来到1892年的8月，西班牙和奥匈帝国达成了一份新的协议。
这份协议是和海军有关的，最主要的协议内容就是奥匈帝国从西班牙购买的三艘战列舰。
自从海权论赢得欧洲各国的支持之后，各大列强对于海军建设的重视程度已经达到无与伦比的高度。
奥匈帝国自然也是如此，他们也拥有一段不短的海岸线，自然也是想发展建设自己的海军的。
但目前的海军主力军舰已经日新月异，铁甲舰已经落后时代，欧洲各国都在研发自己的战列舰。
在军舰设计和建造方面，奥匈帝国的能力是不如意大利和西班牙的。
考虑到奥匈帝国的海岸线有被意大利封锁的风险，如果奥匈帝国的主力军舰是意大利建造的，恐怕会加大这种风险的可能，因此奥匈帝国找到了西班牙，打算从西班牙购买如今风头正盛的君主级战列舰。
当然，西班牙在战列舰方面的进度，也是奥匈帝国盯上君主级战列舰的原因。
因为君主级战列舰相较于铁甲舰获得了全方面提升的原因，这样一艘战列舰的成本价也是相当昂贵的。
根据皇家瓜尼佐造船厂和巴伦西亚联合造船厂给出的成本价预估，建造一艘君主级战列舰的成本花费大约在2075万比塞塔左右，造船厂给西班牙政府开的内部价格都高达2250万比塞塔。
奥匈帝国想要购买君主级战列舰肯定要花费更加高昂的代价。经过双方的外交代表团多次磋商之后，最终决定每艘君主级战列舰的售价为2325万比塞塔。
一艘战列舰西班牙的造船厂只赚250万比塞塔，也就是10万英镑左右，这样的价格确实已经比较优惠了。
毕竟也要考虑到目前战列舰的稀缺程度。别看欧洲各国都在闷头建造战列舰，目前能够为奥匈帝国建造战列舰的国家实际上也就只有英法西三个。
德国和意大利或许也能建造战列舰，但他们自己的海军都还没能拥有战列舰，自然不可能挤出精力为奥匈帝国建造战列舰。
奥匈帝国一下子订购了三艘战列舰，这也让皇家瓜尼佐造船厂和巴伦西亚联合造船厂在未来几年内都不缺订单。
综合西班牙海军的建造进度，最终西班牙方面和奥匈帝国约定，这三艘战列舰的首舰将会在今年年底正式开工，预计在1894年中旬正式完工。
剩下的两艘战列舰都会在1893年年内开工，在1895年到来之前正式完工。
按照这样的建造进度，这三艘战列舰最早可以在1896年服役到奥匈帝国海军，最晚也可以在1897年服役。
这样的进度说不上多快，但也绝对不慢了。
毕竟法国人自己的战列舰搞了好几年目前还没有服役，奥匈帝国拥有战列舰的时间绝对不会晚于其他列强太久，保住自己海军列强的地位还是没问题的。
