p;没办法，西班牙的各大造船厂只能一边骂娘一边试图设计出符合海军要求的军舰。
造船厂想要出口军舰的难度比军工厂出口武器弹药的难度大得多，这也导致西班牙的军工厂很依赖来自海军的订单。
如果无法设计出满足海军要求的军舰，这不仅代表着西班牙海军未来几年内不会建造主力战舰，也代表着这些造船厂未来几年内不会获得大规模订单。
虽然不至于因为订单减少而倒闭，但这些造船厂肯定会受到或多或少的影响。
为了让这些造船厂早日建造出符合自己要求的军舰，卡洛更是下令提高了对招标成功的造船厂的奖励和待遇。
只要参与海军关于主力军舰的招标计划，就能够获得至少50万比塞塔的扶持资金。这笔资金就是用来帮助造船厂研发和设计军舰的，只要在研发军舰的范围内，获得这笔资金的造船厂想怎么用这笔钱就能怎么用。
当然，也不是什么臭鱼烂虾都能获得扶持资金的。所有参与招标的造船厂需要经过海军部门的审核，必须要拥有设计铁甲舰的能力，造船厂最低也要拥有能够建造5000吨以上军舰的船坞才行。
如果不这么规定的话，总会有一些人钻空子，临时成立一家规模不大的造船厂来骗取卡洛的扶持资金。
只要能够设计出符合海军要求的军舰，就能够获得200万比塞塔的奖金和300万比塞塔的扶持资金。
奖金是没有上限的，每设计出一种符合要求的主力军舰，就能够获得200万比塞塔的奖励。
设计出多少艘就能拿多少份奖励，这样的规定也是为了奖励那些有能力设计出优秀军舰的造船厂。
除了对造船厂的奖励和扶持资金之外，对于那些亲自参与军舰设计的设计者们，海军部也会有份额不同的奖励。
卡洛的态度也很明确，那就是不惜砸重金来加快新的主力军舰的研发和建造。
其实从卡洛的要求就能够看出，卡洛真正想要的已经不是铁甲舰了，而是比铁甲舰更加强大的战列舰，或者说前无畏舰。
正如同铁甲舰的诞生颠覆了风帆战舰的统治地位，战列舰的诞生也会颠覆铁甲舰的统治地位。
卡洛不太清楚战列舰的诞生到底是哪一年，但卡洛明白，战列舰诞生应该就在几年之内。
毕竟无畏舰的诞生也只是在1906年，身为无畏舰的前一代军舰，前无畏舰的诞生肯定要比无畏舰更早。
将有关的军舰招标公告下达给各造船厂之后，卡洛也就不再关注这件事了。
就算西班牙的造船厂有设计出战列舰的能力，战列舰的设计流程也不会太短。这可不是步枪的设计，零件就那么几个，设计时间自然不会长。
战列舰的设计没有几个月甚至一年多的时间是无法完成的，设计的过程中不仅要考虑各个部件的布局合理性，还要考虑到由这些家伙组成的军舰是否能够达到海军部门的要求。
目前西班牙斗牛士级铁甲舰的吨位就已经高达上万吨，新的战列舰在速度，火力和装甲全面提升的情况下，吨位最低也得有一万多吨。
设计出一万多吨的巨型战舰不是那么容易的，卡洛也没有奢望西班牙能够在短短几年的时间里就能够拥有颠覆性的战列舰。
随着时间来到1885年，西班牙的殖民地合并计划也来到了最高潮。
1885年1月25日，卡洛参加了西班牙内阁召开的会议，听取了殖民地事务部门和国防部门对于新一年作战计划的汇报，并且下达了自己的要求。
整个1885年，西班牙需要在两个地区发动局部战争。
