卡洛自然是一边微笑着挥手回应，一边在何塞·伊西斯·戈拉斯和莱昂尔多·阿列索的带领之下参观着整个工业基地。
虽然表面上看起来波澜不惊，但实际上卡洛对于这些工人们的欢呼还是相当满意和自得的。
至少这证明卡洛到目前为止的布局并没有白费，已经有相当一部分西班牙人对于他这个国王十分认可。
卡洛目前要做的，就是把拥戴他的人群从少数人变成多数人，最好是变成绝大多数人。
只要能够完成这样的宏伟目标，卡洛在西班牙的布局也算是彻底完成，未来就可以比较轻松的只领着西班牙政府和西班牙民众一同前进。
未来要是带领西班牙人收复直布罗陀的话，那自然不用多说。卡洛将直接成为西班牙历史上最伟大的君主之一，对西班牙的功劳堪比卡斯蒂利亚和阿拉贡的合并。
要是能够完成这一步计划，估计西班牙民众对王室的认可也就会转变到对萨伏伊家族的认可。
也只有到那种程度，卡洛才能完全消除波旁家族在西班牙100多年统治的影响，让所有西班牙人由内而外的拥戴新的王室，也就是萨伏伊家族的统治。
参观完塞维利亚工业基地之后，卡洛还实际考察了塞维利亚工业基地的运输情况。
因为工业基地并不靠海，也没有河流可以用作海运。这就导致塞维利亚工业基地周边必须建设较为完善的铁路环境，才能帮助工业基地将需要的矿产资源运输进来，同时将已经制造完成的工业制成品运输出去销售。
好消息是，安达卢西亚作为西班牙最南部的大区，他的首府塞维利亚也是比较靠近海洋的。
这就导致塞维利亚工业基地的运输环境并没有那么艰难。只需要将工业原料和工业制成品通过铁路运输到海边的港口，就能够很方便的通过海运的方式运输到西班牙国内各地甚至是国外。
还有就是西班牙目前的铁路建设情况，也并没有想象中的那么糟糕。虽然比不上各国动辄上万公里的铁路里程，但目前5000多公里的铁路里程对西班牙来说也已经够用。
作为安达卢西亚大区的首府城市，塞维利亚自然是在西班牙铁路环线的规划之中的。只需要将铁路线路连接到工业基地周边，各种物资就可以在铁路环线上运输到各个城市或者港口。
其实也没什么好检查的，塞维利亚工业基地大概率不会出现问题。要是连这个刚刚建设没几年的工业基地都出现问题的话，那西班牙政府也就不用谈什么工业建设的话题了。
早在工业基地开始建设之前，西班牙政府就邀请了比较专业的团队规划整个工业基地的建设。
反正工业基地的规模也不是特别大，也不用担心会引起其他列强国家的注意。这么一个中小规模的工业基地在其他列强国家已经相当常见了，他们也拥有比较完善的建造经验，自然可以被西班牙政府拿来利用。
事实上，欧洲也确实有这样的建造团队，具备相当丰富的建造经验。物资的运输情况是工业基地建设的主要考虑因素之一，自然在工业基地规划的时候就已经考虑到了。
包括目前主力建造的巴塞罗那工业基地，同样也是在建设之前就考虑到了各种各样的条件。
不过巴塞罗那工业基地靠近海边，物资的运输相较于塞维利亚工业基地来说会更加方便。
而且巴塞罗那的城市规模也大于塞维利亚，并且更加靠近其他欧洲国家。除了距离法国太近，同时靠近海边容易遭受海上舰队的打击之外，在其他方面是没有任何缺陷的。
当然，马德里其实也是适合建造工业基地的。马德里位于整个西班牙的中部，这里的物资运输到西班牙每一个地区都是比较近的。
但卡洛考虑到现在的工业对自然环境的破坏，还是将工
