动作。
然而，羽翼飞行是很特别的一项运动，利用人体的两肢臂膀，装出像鸟儿翅膀的设备，摸仿大鸟起飞时的姿式而做着手臂上的体能运动。
进行羽翼飞行训练，用哑铃来增强臂力，不像一般的锻练，那么的随意，有严格的要求：两只手各抓起一个哑铃，两足并拢，腰杆挺起，两手臂伸直，一对哑铃靠在一块，与肩同高，最好的跟身体保持九十的角度。
然后，手臂抓着哑铃向两边分开，将角度拉到最大。
像他们成年组做这种扩胸运动，能做多少下，摆动的频率能达到多高，时间能坚持多长呢。
也可以上下适当的提高和放下一点摆动的弧度，鸟儿在借助一对翅膀飞的时候，不但有快与慢，也有左右转弯，上下浮动，这些动作靠的就是一对翅膀是如何的调控了。
不管拿着哑铃还是在拉力器的帮助下，做的运动，都是练习两只臂前后摆动的拉力，尽量的向后拉到最大角度。
鸟儿的翅膀能挽到后背去，然而，人的两手臂却不能。
两只手能挽到后面，并不是从臂膀部弯曲去的，而是由大小臂的扭动而翻转过去的。
因此做扩胸运动，使两臂膀尽量的摆到角度。
拉力器，不但增加前面胸肌的拉力，而且还增强后面的肱一肌和肱二肌的活动量。
对于羽翼飞行训练，两手臂的扩胸运动，着重在于臂膀尽量的向后摆动，达到最大角度。
在这项人体最大活动角度的测试上，是适应于羽翼飞行最关键的一步——起飞。
有的人体骨骼结构存在天生性的不同，有的是后来，通过锻炼而得来的结果。
易教练在对每一个学员的观察之中，像手臂所能摆到的最大角度，与人体的脊梁骨平面能达到60度的角，很少，有的还是从下往上挽过去的。
武文在各省市挑选优秀的运动员时，就己经注意到了这一点。
大多数只达到45度角，只有五六超过了这个角度。
