茅山直选表面上是全部停止了。
实际上，直选工作一刻也没松懈。
县长直选至少在茅山是开天辟地第一次，群众热情高涨，干部们也都跃跃欲试。
因为龚省长出面干涉，直接叫停了直选。
因此原本轰轰烈烈摆在桌面上的宣传发动工作，便不得不转入地下悄悄的进行。
负责直选工作的聂波脑皮都紧张起来了。
一旦保密工作没做好，被龚省长知道衡岳市还在阳奉阴违，后果不堪想象。
直选有聂波负责，许一山可以放心。
为保险起见，他将市人大交给聂波指挥，以备不时之需。
现在最要紧的一件事，就是找云轨制造公司，按协议将云轨设备弄回来。
陈新文汇报后的第二天，许一山便带着发改委的同志赶赴深海市。
深海市是全国改革开放前沿阵地，深海市具有风向标的作用。
这一点毋容置疑。
虽说深海市与衡岳市现在都属副省级单位，但人家还有一个特别的身份，全国计划单列市。
这个身份将衡岳市抛在身后很远，却与梁国明所在的霞山市属一个级别，同样的身份。
云轨设备制造公司只是深海市万万千千企业当中的一个。
它有一个民营企业的身份，老板的背景很神秘。
至于具体神秘到什么地步，无人说得清。
陈新文随同一道前往。
在许一山来之前，他已经来过两次了。
但每次都无功而返。
云轨制造公司现在死咬着一条，见款发货。
本来做生意钱货两清是古有道理。
但衡岳市与云轨制造公司签过协议。
这里面有一个故事，说来话长。
云轨制造公司过去是造汽车的。
后来涉足云轨行业，成为全国绝无仅有的一家以专门生产制造云轨设备的企业公司。
云轨不比地铁。
地铁是在地底下运行，只需要挖洞就行。
而云轨不一样，云轨是在半空中运行。
全程线路都是架空状态。
既不影响地面交通，又不会破坏地质结构。
且云轨科技含量比地铁要高很多。
按当时的规划设计，云轨采用的是磁悬浮技术。
这种新兴的技术只有他们一家掌握，在全国范围属于独此一家。
云轨技术出来后，曾经作为新兴产业得到过国家的重点扶持。
然而，螃蟹虽好吃，却不知从何下嘴的人多。
云轨制造公司为推广云轨技术，到处游说各地政府上马该项目。
不知什么原因，对云轨项目感兴趣的人并不多。
原因是有人曾推算了一下云轨与地铁的造价，惊讶发现云轨造价比地铁要高出一倍还多。
于是，有条件的地方政府都选择简单易行的地铁而放弃云轨项目。
直到上面确定各地修建地铁的硬性标准，也就是说，人口基数未达到修建地铁要求的城市，一律不许上马地铁。
但是对云轨却没这个要求。
这对云轨公司来说，既是契机，又是风口。
当时，全国对云轨项目感兴趣的地方政府只有两家。
其中一家就是衡岳市。
云轨作为新兴交通技术，国家层面出于稳妥考虑，只允许先在一个城市开展试点工作。
与衡岳市竞争云轨项目的地方政府在人口基数、经济结构、地理位置，社会影响等方面，都无法与衡岳市匹敌，于是，项目便落地衡岳。
衡岳能拿到云轨项目，与时任书记的胡进和许一山都有着割舍不断的不关系。
胡进是第一个力主上马云轨项目的领导。
许一山是配合胡进，费尽千辛万苦拿到项目的实际操作人。
云轨制造公司为了让项目顺利落地，公司负责人曾亲赴衡岳市，与书记胡进举行座谈会。
在会上，云轨制造公司许诺设备由他们全部提供，购买设备所需资金，衡岳市以二十年为期限，分批偿还。
现在基础工程都完备了，就等着上设备调试了。
对方云轨制造公司却突然变卦了，要求衡岳市支付设备购买资金，这不就难住了陈新文。
衡岳市财政现在是一个萝卜一个坑，原来就没预留这笔资金，现在让陈新文突然一笔支出接近三亿的资金，岂不是要他的命？
多次交涉未果之后，他不得不惊动许一山。
许一山没有责备陈新文。
他深知一个没有钱的家难当。
云轨制造公司见钱发货无可厚非，但他们之间毕竟有约定。
约定就是契约，违反契约的人，诚信将一地鸡毛。
从衡岳去深海，高铁不到三小时。
衡岳市驻深办事处负责人亲自到高铁站迎接许一山一行人。
他已经与云轨制造公司约好，下午便可座谈。
在办事处吃过饭后，
