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第153章 大明要建造泵站群?(1 / 2)

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【东线一路上建有34处站点,160台水泵,共计13级泵站,於是这也成了世界最大的泵站群,最后將水输送到天津,整个东线工程的长度超过1100k。】

【建设始於2002年,截至2017年,淡水终於抵达津市。】

【每年估计供应12亿立方米的水,直接惠及该市1000万人口。】

......

天幕中出现了华夏的地图。

紧接著地图中出现了一条蓝色的线,它精准而清晰地勾勒出了东线水资源的流动轨跡。

东线工程自长江中下游江苏段引水,自南向北地势逐渐升高,直至地势最高处的东平湖有40米以上的落差。

为了克服这一自然障碍,让长江水逆水而上,南水北调东线一期工程巧妙地运用了一系列泵站群。

隨著蓝色线条的延伸,泵站位置的红点也一一显现。

天幕上又开始播放起泵站群的工作视频。

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当东线水源从江苏段长江干流取水后,隨后藉助京杭大运河及与其平行的河道输水。

这一过程中,各地湖泊发挥著调蓄水库的作用。而泵站群则像是一道道阶梯,逐级提水,最终將水送入东平湖。

根据地形和扬水高度要求不同,泵站的设计也不同。

但每一个泵站都由进水池、泵房、出水池这三部分组成。

水从进水池进入泵房,经过提升后,再由出水池送出,从而达到江水提升的目的。

各朝古人此时都直观地看到了如何实现水往高处流,纷纷感觉有些无奈。

这又是华夏后世科技的力量!

让长江水从低往高处流,他们的朝代可实现不了啊!

永乐年间。

朱瞻基此时眼前一亮。

“泵站的运转方式看著是通过叶片旋转,產生升力来实现水的逐级提升。”

“旋转......”

“蒸汽机!”

“咱们的蒸汽机可以实现吗”

朱棣看了一眼朱瞻基。

这大孙子总是有些奇思妙想。

“可是这泵站是在水里吧。”

“蒸汽机不是要用火烧水变成水蒸气吗”

朱瞻基思索片刻之后开口道:

“锅炉在岸边,连杆做长一点在水中,这样可行吗”

“我看东线的地势是低处到高处,再到低处的。”

“咱们大明调水的线路不用那么长,咱们也没那能力。”

“在靠近高处的地方先实验一下能不能將水抬高,再利用水势落差实现调水。”

朱棣心中盘算了一下。

总感觉不太靠谱,又不好打消大孙子的积极性。

於是,他开口说道:

“先研製蒸汽轮船吧。”

“都是在水里用的。”

“若是蒸汽轮船研製成功了,咱们再试试这个。”

......

【与南水北调工程的东线相比,中线工程面临著更为严峻的挑战,因为它没有现成的基础设施可以引水。】

【中线工程的起点设在丹江口水库,为了使水能够顺利的下游流向北方的目標,丹江口大坝必须提高14.6米。】

【水位也从157米提高到了170米,这样中线工程的乾渠、渠首与渠尾就有了98.8米的高度差,这一高度差正是中线工程能够实现全线自流的一个前提条件。】

【理解这一点后,我们便能明白为何这条渠道选择修建在平原的边缘地带了。】

【这样做就能够充分的利用山地与平原结合部位的坡度,来实现高度差的分级递减,確保水的自然流动。】

......

“因势利导吗”

“利用地势来实现水的全线自流”

嬴政眼前一亮。

大秦的水利工程,好像也利用了这个原理啊!

大秦有三个极其重要的水利工程。

其一是都江堰。

秦惠文王当年攻下蜀国后,头疼了很长一段时间。

虽然蜀国地势险要,易守难攻,然而洪涝灾害频发,百姓饱受水患灾害。

这种状况一直持续到秦昭王时期,李冰父子受命修建都江堰,才使得巴蜀真正蜕变为富饶的“天府之国”。

李冰因势利导,考虑了地形和水势的优势,设计了分水鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口,实现了无坝而分水的目標。

它们之间相互作用,精巧地调控岷江的水流,既保证蜀地旱季灌溉之需,又能在汛期有效防范洪涝。

其二是郑国渠。

当初,韩王为了达到疲秦而存韩

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