样一来，第四支队在滇缅公路以西的地区活动时就能做到进可攻、退可守。
至于第一支队则是撤回八莫、南坎一线。
由于是乘坐的卡车，第一支队在3日就撤回了八莫。
相比于城区被打烂的腊戍，此时的八莫已经成了缅甸华侨第一重镇。
不仅有机场，还有上千的军队驻扎。
以八莫为中心，老官屯和曼西也居住着不少华侨，加上南坎，这四个城镇就是缅甸华侨此时最集中的地方。
至于滇缅公路东边后世的果敢、佤邦等地，这个时候已经属于缅甸了，那些人也都算是英属缅甸的人，跟华侨的性质不一样，算是华人。
第一支队撤到八莫的第一任务就是补充新兵，然后休整。
因为英军在各地留了不少武器弹药，因此第一支队和第二支队可以做到全部装备英式武器。
第一支队的回来，第二支队就可以开始行动了。
支队长梁友国亲自带着第2、第7、第8三个中队约五百人向密支那出发。
第17中队和19中队则是从老官屯出发，沿着伊洛瓦底江南岸向西前往杰沙东岸开辟新的根据地，并打通杰沙到八莫的道路，从而为远征军多争取一条回国的路。
梁友国率领的三个中队是悄悄离开八莫的，因为他们穿的是日军军装、挂着日军的膏药旗，同时武器有一部分也是日式武器。
这要是大张旗鼓起来，说不定还会引起恐慌。
之所以装作日军，自然是有目的的。
八莫与密支那之间的直线距离是120多公里，但是走路的话，得有差不多两百公里。
好在第二支队也没打算走路，等这走过去，起码五天以后了。
谁知道这几天会出现什么变故，所以他们开的卡车，只是卡车上挂着日军的旗帜。
好在提前跟空军打过招呼，不知道的还以为这是日军。
而此时的日军，东线的还在腊戍，西线的日军还在追着盟军跑，距离曼德勒还没多远。
因为盟军撤退时炸毁了曼德勒大桥，导致第18师团追击受阻。
33师团虽然速度快点，但也没快多少。
因此在八莫以北，此时是不存在日军的。
第二支队主力，在5日一早就到了密支那附近，但是没法过河。
因为密支那在伊洛瓦底江西岸，而志愿队第二支队是沿着伊洛瓦底江东岸走的。
想要过河，只有想办法找船才行。
看着宽阔的伊洛瓦底江，志愿队的几百人不禁面面相觑。
怎么过河？
“还愣着干什么？去找船，看英国人那里有没有船。
英国人不行，就去找本地的缅
