4月29日清晨。
本应该在今天抵达腊戍城下的日军第56师团主力和战车第4联队还在距离腊戍大约五十公里的地方。
没办法，奔袭腊戍的日军在天上飞机面前毫无秘密。
在之前遭受两次损失后，日军也学聪明了。
看到侦察机后就找地方躲起来，然后等第二批次赶来的战斗机或者轰炸机走了后才继续出发。
这样的好处就是可以减少坦克装甲车和汽车的损失，坏处就是速度慢了。
开始日军是想保速度，可坦克装甲车损失超过二十辆后，日军就放弃了保速度，转而保坦克。
因为日军战车第4联队一共31辆九七式坦克、22辆九五式坦克，只不过到加入56师团的时候，坦克总数只有三十余辆。
加上搜索联队等部队的装甲车，总共六十多辆。
可如今损失了二十多辆坦克装甲车，占据此次奔袭日军坦克装甲车的三分之一，日军也心疼。
这么一来，速度就耽搁了。
就算是剩下的五十公里距离，想要在今天抵达也不见得。
因为中国空军的飞机在没有找到日军坦克装甲车后，就对那些日军扫射，同时把炸弹投在了日军的必经之路上。
先把路给你炸几个大坑，逼迫日军停下来填路或者绕道。
因为有志愿队的小部队跟着日军，所以腊戍这边是能及时了解日军的动向。
志愿队第三支队都以小队为单位分开，分段沿途袭扰日军，采取十六字游击战术，没事就是骚扰一下日军。
若是日军派出大部队来围剿，直接遁入丛林。
他们这段时间本来就在滇缅公路以东的丛林里活动，所以对周围的地形比较了解。
反观日军就不行了。
因为这片丛林并不是缅族人的地盘，反而是掸族人的活动区域。
日军能借助的力量并不多。
而腊戍这边，天一亮，还滞留在腊戍的人看发现今天的雾特别大，能见度怕是低于五十米。
腊戍的地形本就是个山谷地形，加上临近雨季，雾多了也就有些正常。
不过对于腊戍机场的空军来说，这却不是什么好事情。
因为大雾，他们无法起飞。
可他们得到命令，今天必须把飞机都给撤走，因为日军距离腊戍只有几十公里，最早今天下午，最迟明早就会出现在腊戍城外。
这样一来，机场这边就有些不安全了。
所以空军这边就要全部撤离。
包括李航也是如此。
没错，李航此时也在腊戍。
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