还别说，老林还是真的给力。
给李航要来了一个大队。
或许是知道美国人给了很多物资，重庆那边都高兴坏了，生怕这些物资没了。
所以在老林这位参谋团长的建议下，重庆那边很快答应了。
只不过第四和第九大队不让动，所以老邹就给李航要了一个战斗机大队的番号。
并从第九大队调来了25中队、第二路军司令部下辖的42中队、再给了一个新的中队番号51中队，以此组建第13大队。
大队长最后李航以柳泽升为大队长。
其本来就是空军顶级王牌飞行员，中央军校十期交通科、中央航校五期生，担任大队长还是没问题的。
只不过这个新组建的大队战斗机就只靠装备了12架民27式F型战斗机的25中队撑着。
42中队装备的12架民27式D型战斗机，51中队虽说是装备E型，却是新组建，形成战斗力也得两三个月。
相当于第13大队的任务就是替换出来了第3大队。
这样李航就能腾出两个大队共计8个中队（包括第29中队）用于保证远征缅甸的作战。
2月1日，第七大队的第19中队的6架民27式E型战斗机就进驻了腊戍机场。
腊戍机场除了刚刚进驻的第19中队外，还有十几架飞虎队的P40战斗机。
只不过大部分是受损的。
有一说二，飞虎队在空战中被击落的飞机的确不多，可是在训练或者被击毁在地面的却有些多。
眼前这些就是一部分击伤，需要修复的。
也有的是飞行员受伤，没人开飞机，就停在了这里。
此时的腊戍依然是英军驻守，只不过人也不多，就一个营的英军，而且还是英缅军。
就是军官是英国人，士兵是缅甸人。
英缅军和英印军都是如此。
而且英缅军更菜，英国人的比例少的可怜。
不过腊戍的华侨倒是不少。
因为这里有火车站，之前援助物资都是通过火车运送到腊戍，然后用汽车通过滇缅公路运回国内。
几年下来，除了之前就在缅甸生活的华侨外，近两年也多了不少国内出来打拼的同胞。
国府也在这里设立了官方机构。
至于几大运输公司就不说了。
人一多，治安就会变差。
仅靠英缅军一个营和几十个警察，自然有些难。
也就志愿队第二批在这里开始训练后，治安才好了很多。
目前第二批志愿队已经扩招到八
