的就是民27式D型‘神荼’战斗机，占了70%。
可见一斑。
“你说的倒是有些道理。你这边要盯着芷江机场的修复工作，司令部这边会给芷江总站和当地政府下达命令和资金。
我们不能说是日军报复一次就不反击了。”李航叮嘱道。
“李副司令放心，卑职对认真对待的。只是卑职希望司令部这边可以争取让第五大队也更换一批‘神荼’驱逐机，我们不想每次作战都给其它大队充当陪衬。
我们第五大队的飞行员不差。
卑职也是从小在美国长大，第五大队很多飞行员也都是华侨出身，这一点我们跟李副司令是一样的。
除了我们是广东人这一点不同。”黄新锐不知道怎么想的，便鼓起勇气当面捅破这层窗户纸。
在很多人眼中，李航算得上是空军中央系的领军人物。
但他其实并不是黄埔出身，也不是中央航校毕业，他是因为很多个原因的共同作用下，才变成了如今这个地位。
照理说，黄新锐应该找同为广东人、旅美华侨的航空委员会副主任黄光瑞。
或者当过中央航校校长、空军少将陈青云，这位这也是广东空军的领军人物之一。
但这两位在战机分配上却是没多大的的话语权。
要是分配苏式战机，倒是可以找黄副主任，毕竟他在负责跟苏联谈判。
要是找从国外购买的飞机，找宋秘书长。
可要是自产的飞机，只能找三个人。
老周、王竹和李航。
一般情况下，王竹只管研制飞机，其它不管；老周掌握大局，比较信任李航。
说白了目前空军自产飞机的分配，其实李航的作用很大。
毕竟空军自造的飞机不是李航设计的，就是重要参与人。
第三飞机制造厂以及相应的配套工厂，不是李航出主意建的，就是他要来的援助建造的。
这也是为什么第四和第九大队可以分到空军最先进的战斗机。
虽说更重要的还是这两个大队负责保护重庆，需要最先进的战机，不过在其中有一定李航的原因。
如今连第三大队和第七大队都装备有民27式D型‘神荼’战斗机，第五大队上下自然有些不舒服。
虽说刚开始很激动有24架先进的美式战机。
可随着空军把霍克75战斗机定义为战斗轰炸机后，这款战机就失去了参与夺取制空权的角色。
他们本来是开战斗机的，如今却把他们当轰炸机飞行员用。
谁心里舒服？
黄新锐这个大队长自然承受了很大的压力，如今有这个机会，他直接豁出去摊牌。
李航有些意
