愿意在这种时候去赌。
第29圈，汉密尔顿终於完成了对加斯利的超越，此时他对束龙的领先优势还是在4秒附近，车队依旧没能权衡清楚是否要执行不停站战术。
红牛这边却没有给束龙问“下一个是谁”的机会，因为小红牛那边直接把加斯利给叫进站去了。
本身加斯利对比两台火星车就已经可以说得上完全没有速度，被超也只是早晚的事情，那与其在外面继续硬耗，那还不如给束龙腾出一点可以多推一推的乾净空气。
第31圈，加斯利全新半雨胎的圈速出炉，1：35.133.
很奇怪的数字，居然比老胎还要慢。
这其实代表了目前赛道正在逐渐变干，並且赛道的表面温度有了开始慢慢回升的跡象。
积水还是有，毕竟小雨就一直没停过，但此时赛道正好处於一个非常尷尬的零界点，既不適用於干胎，也不適用於雨胎。
半雨胎的排水沟槽目前已经起不到多少用处，比光头胎更小的触地面积反而会使其抓地力上限更小。
在差不多的工作温度之下，束龙他们车上现在已经快把纹磨平的半雨胎恰恰是当前抓地表现最好的轮胎。
红牛终於在此刻找到了他们掀翻桌子的方式——去特么的保胎，让束龙全力追赶汉密尔顿！
