本上也没有谁会去特別关注编剧是谁的吧
“好吧好吧，真是败给你了！我也负责过《变形金刚》系列第2、第3和第4部的编剧工作。”
“噢你早说嘛！”
束龙脸上终於露出了恍然大悟的神色，这时刚好手机上搜索进去的词条结果跳了出来，当即端著和面前这个尷尬又不失礼貌皮笑肉不笑的男人对比了一下。
“抱歉抱歉，这三部变形金刚还是挺精彩的，只不过第五部就有点，呃.”
看著束龙突然热情起来的样子，伊伦也只觉得大无语，果然跟小孩子的交流就该直接一点，合著你丫的就只看过变形金刚了是吧
只是毕竟有求於人，作为一个成熟的大人，伊伦非常自然地跳过了这个话题，转而开始討论今天他专门找上来的重点。
大概就是目前这部关於f1电影的剧情主线，他们想要设定一个因事故中断职业生涯的传奇车手，然后在迷茫之中因缘巧合返回围场找到初心的故事。
听起来有点简单老套，好像还有点都市龙王归来的那股味儿。
不过考虑到除了车迷粉丝之外，自由媒体也是想藉助这个项目扩大f1在其他群体中的受眾，剧情简单直接且主角人设容易引起情绪共鸣的做法確实比较合適。
总的来说伊伦现在就是在到处取材，而且確实也是在听说了束龙的事跡之后专门一路跟著找过来的，就是想要聊聊这当中束龙作为一个车手的心路歷程，他也方便可以塑造出一个更立体的电影主角形象出来。
这就有点太繁琐了，显然不是这一时半会儿就能聊清楚的东西，束龙也只是给他留个自己和自家经纪团队的联繫方式，让他在比完赛后找机会再联繫。
现在的当务之急是抓紧时间回去补一觉，然后等两点左右车队通知的时候上场完成三到四个小时的夜赛。
七点之后天色基本上就已经全黑了，勒芒24小时也正式进入了全场最混乱的阶段，场上车手失误的频率一顿激增，各分段的小黄旗就没怎么停过。
在lp2组別。
驾驶g-drive racg26號赛车现年刚刚18岁的弗朗科.克拉平托，在尝试对前方richard ille racg tea的1號车，同时也是lp2组別唯一一个全女性车组的超车过程中自己左侧轮胎上草，紧接著便是赛车的失控打转，直接横到了人家1號车的身前。
不仅带著两辆赛车一起上墙同归於尽，还害得人家1號车横在赛道上丟失了动力，紧接著又被后面疾驰而来的74號赛车给狠狠地衝撞到了赛车侧面。
还能怎么办呢只能说crashpto害人不浅。
另外还有什么法拉利gt组別双车內訌，32號衝出赛道后不看路就急著返回，接著后面的23號低头忙著调赛车设置也不看路双向奔赴等等。
全程都非常的抓马，一片混乱。
丰田在这当中一枝独秀，確实很有目前勒芒老大哥的风范，到了比赛的第5个小时，7號车和8號车便都已经完成了对包括目前全场第三的alpe hypercar在內所有赛车的套圈。
束龙在8號车组的两名队友分別都完成了三个小时左右的比赛节，等到凌晨1：15左右车队来通知束龙准备上场的时候，和7號车之间的差距已然来到了一分半钟。
领跑毕竟还是有著先决优势，哈特利和中岛一贵也只是按照寻常的耐力赛標准，安然地跑著长距离的保车节奏然后儘可能地减少自己的失误而已。
后方的7號车为了追赶回第一节落下的差距，便在匆忙间几度衝出了赛道上了砂石区，反而自己丟掉了十多秒的时间。
果然阿隆索说的那句话还是很有道理的。
慢就是稳，稳就是快，耐力赛比的就不是谁更能飈，而是比谁犯的错更少。
不过车队来叫人的时间比原计划稍微早了一点，一开始束龙还以为是不是车队出问题的需要他来抢救一下。
还好只是虚惊一场，单纯就是因为现在赛道上又开始了新一轮的降水，车组认为可以提前让束龙来趁著这个机会进一步地確定胜势。
当然也不用提早那么多，主要还是为了留出时间来让束龙清空下肚子里的存货，省得一会儿上了赛道因为不可抗力的原因打乱比赛节奏。
凌晨1：42，束龙正式上车换下了中岛一贵，换胎加油然后驶出了赛道。
7號车和8號车已经完全凑不到一起了，另外三台hypercar更是直接被丰田的双车领先了將近两圈，可以说基本上不处於同一个竞爭序列。
当然8號车的领跑也並不孤单。
经过接近十个小时的角逐，虽然陆陆续续已经有不少车退赛，但目前赛道上仍然留有超过50台赛车，各个组別相对均匀地分散在赛道各区段。
到处都有车瞪著一对大灯呼啸而过，把赛道的每一处都照得明晃晃。
