中那种激情的感觉。
另外还有一个，就是因祸得福直接被撞到100%解锁的三大基础属性词条，【耐力、耐受】这东西现在也被刷满了。
取而代之的是【渊渟岳峙】，束龙这两天能扛著疼痛还一直面色如常，这东西確实也算是起到了非常关键的作用。
真的很疼，不开玩笑，感觉就像是皮肤隨时都被烧红了的钢钉在扎。
正常来说不吃止疼药都是根本没办法睡著的，当初要不是束龙表现得太平静了，医生都不可能同意他自己回酒店去住。
当然平不平静现在都不好使了，束龙当晚也只能在家人的陪同下，医院里看完了在巴林举行的第二场比赛。
萨基尔大奖赛虽然也在巴林国际赛车场举行，不过却採用了小布局，单圈圈速也就五十秒出头，正赛需要跑87圈。
另外已经確定了年度总冠军达成了七冠伟业的汉密尔顿，因为赛前被检测出了阳性，这一场由拉塞尔顶替他出场。
开了两年垃圾车的拉塞尔总算是吃了顿好的，单圈速度和有著博一圈称號的博塔斯几乎不相上下，仅以0.026秒的微弱劣势屈居第二。
然后就在正赛开启后不久，拉塞尔便超越了博塔斯上升至了领跑位。
以目前的战局来看，如果不出意外，拉塞尔很可能在他进入梅奔的第一场比赛就夺得生涯首冠。
如果不出意外
开局勒克莱尔就把还在苦苦寻找下家的佩雷兹给雷了出去，顺便还带走了维斯塔潘。
只是佩雷兹运气比较好，没有出现太大的车损，虽然排名落到了最后一位，但因为黄旗的原因並没有和大部队拉开太远。
一开始束龙还没有关注这辆一直在默默上升排名的粉车，因为他全程都在看前排梅奔的乱子。
在领跑优势並不算很大的情况下，梅奔趁著黄旗直接来了个双车进站，然后先是把博塔斯的轮胎给换到了拉塞尔的车上，等轮到给博塔斯换胎的时候才发现不对劲。
博塔斯这边也没能换上轮胎，但梅奔还是硬把他留在站里拆拆卸卸折腾了27.4秒，把隔壁刚整了个6.5秒换胎的法拉利都给看傻了。
拉塞尔那边因为装了错误的轮胎，后面只能又多进一次站把轮胎换回来。
到了比赛的后程左后胎又爆了一次，不得不再一次进站，把眼瞅著都要到手了的分冠给白白让了出去。
最后佩雷兹一路过关斩將，从队尾一路向前追进，在参加了190场大奖赛之后终於带回了他的首场胜利。
“che is a legend!”
隨著解说激情洋溢地喊出了那个名字，束龙长出了一口气，慢慢倒回了自己的床位上。
好像大概
有些事情暂时已经可以落下帷幕了。
比赛结束后束龙没有急著离开，而是又在医院里住了两个星期观察了一下情况。
最后一场比赛以维斯塔潘强势的pole to 收尾，似乎也预示了明年的竞爭格局。
阿布达比收官战的季后测试，周冠宇將代表雷诺车队和他的偶像阿隆索一起完成，角田正式坐上了小红牛，而米克则將开著已经把束龙的69號彻底摘除的哈斯赛车单独完成。
至於为什么是单独，那估计是因为哈斯的另一名车手马泽平先生最近又一次陷入了性骚扰的丑闻。
能因为这样的傢伙丟掉席位，估计无论是马格努森还是格罗斯让都会无语地笑出声来吧
不过这一切都暂时与束龙无关了，因为就在轮胎测试结束之后，束龙在家里人的陪同下来到了红牛在米尔顿凯恩斯的总部。
来这里是为了討论束龙之后具体的安排问题，红牛这边也给出了一份正式车手以及一份储备车手的合同。
正式车手的那份合同上待遇和先前说好的大差不差，但是想要生效需要束龙的身体恢復到足以参加比赛才行，具体可能会在缺席的场次上被砍掉一部分，而很显然已束龙目前的身体状况是没有坐上赛车的条件的。
这也是霍纳在先前那一次会面中就提前和束龙打过招呼的事情，至於相关的待遇补偿条款，在霍纳巴林赛后带来的那份合约上其实就已经约定好了。
储备车手的合同差不多也就是个掛名的，因为很显然红牛现在也不能指望束龙能帮他们高强度地测试赛车，单纯就是爭取了一下找了个可以给束龙发工资的理由。
合约期是两年，从阿隆索的分析看来这个档口確实是比较合適的。
因为明年是旧规的最后一年，后年就要实施地效车的新规，先签下一份合约来有个保障，以后走不走可以留著看看情况再说
那么在此之前將由谁来顶替出征呢
就在第二天，红牛官宣了他们下个赛季的车手阵容——一號的维斯塔潘，以及暂时成功从失业危机中解脱出来的佩雷兹。
隨
