子应该终於开始慢慢甦醒了过来。
带著胜利的余韵，又一次迎来两周后的阿布达比收官战。
临近了最后的这个时刻，哪怕是一开始跟车队和红牛闹得很不愉快，束龙的心里也不免有些感慨。
当真的坐在p房前属於自己那台车的前轮上拍下年终大合影，那种即將告別的实感才沉甸甸地笼罩在心头。
作为一年的收官战，一家人除了束老爷子，还有甘梦寧和她爸爸妈妈也再一次来到了围场给束龙加油。
不过束龙反而没有怎么和自己的家里人互动，反而成天和自己车组待在一起，似是要好好珍惜今年最后的这一段相处的机会一般。
【协同之核】在极大程度地提高了束龙和车队之间配合的同时，也让他在这种时候显得格外多愁善感。
排位赛小红牛的双车再一次双双闯进q3，阿布达比全段21个弯角有大量的慢速直角弯，不仅仅极大程度地限制了赛车在后续直道上的极速性能，也让赛车的轮胎备受折磨的同时对车手的技术有著极高的考验。
听说过两年阿布达比好像有更改赛道布局的计划，但现在这样的赛道特点就给了束龙很大的操作空间，再度发力做掉单圈比队友慢了0.5的阿尔本，將自己明天的发车格塞进了御三家豪门车队的中间。
至於收官想要获得一个怎么样的成绩.：：
其实他还真没有怎么想过，只要能对得起自己的努力，那当然是能上一个位置就上一个位置了。
正赛开始之前，赛会召集了所有车手，在发车信號灯前留下了他们今年最后的一次大合影。
不仅仅是和车队之间的告別，明年这张照片里的人，同样也有几位將不会再出现在他们为之付出了全部青春与热爱的赛车当中。
为车队挣得了全年唯一一个积分的库比卡，可能將会把连续参加比赛却没有领奖台记录就此定格的霍肯伯格，以及將要被束龙顶掉席位的格罗斯让。
很遗憾这一次的车手外借可不是做个交换那么简单，红牛內部的席位可没有格罗斯让的容身之所，苦苦等待了许久的科维亚特终於等来了他心心念念许久的f1正式席位。
这一次並不是他那个世界冠军的老丈人皮奎特发力，確实也是最近红牛的青训有些青黄不接马尔科一时半会儿也找不到其他能用的车手。
科维亚特有时候確实是能撞了一点，而且有时候在赛道上比维斯塔潘都要莽，但该说不说他的能力还是有的，至少留在二队当一个临时打手没有什么问题。
应该吧..
当红牛內部的这一轮斗爭暂时尘埃落定，马尔科环顾一圈自己还能用的车手，这才觉得把束龙给借出去到底是多么肉疼的一个决定。
可惜现在才想后悔已经晚了。
哪怕不算这最后一站的成绩，束龙今年的新秀赛季的积分都已经达到了188分，为此车队明年至少要因为他多交1045844美元的报名费。
结果现在钱交了，拿分的人却没了，纯纯血亏！
別急，还有得后悔的。
赛季的收官战在阿布达比的黄昏揭开了序幕。
加斯利这一把有点倒霉，像是为了把上一场贷款的运气全都还回来一样，开局就被两辆赛点联手夹击。
先是少爷斯特罗尔雷到了加斯利的左后轮，害得他车身打转，然后前翼又扫到了前方的佩雷兹整个脱落，直接就被这一套热血澎湃的华丽组合技联手做掉。
束龙这边则不存在运气，发车阶段就凭藉升华过的反应能力过掉了前方的博塔斯，又因为法拉利久违的换胎马戏整活，已经完全没有了动力优势的维特尔直接被做掉，比赛才进行到了一半束龙就被送上了p4。
由於阿布达比独特的两段连续drs设计，束龙和博塔斯在这场比赛里全程贴身肉搏，这一圈我把你超了，下一圈就又会被你超回来。
终於在夜色完全落下烟绽放的最后一圈，刻意在后面酝酿了五圈的束龙一举反杀，以p4的成绩给自己的19赛季画上了句號。
“p4！200分！这绝对是传奇级的新秀赛季伙计！我.....
，
“別那么激动，这是我们所有人的荣誉，还有......谢谢你这一年来的照顾。”
“没什么，能有运气与你合作完这样歷史级的新秀赛季，这也是我的荣幸。”
这一站比赛结束之后，束龙就会脱下小红牛的赛车服，转而走进另一侧的哈斯和他们完成赛季末的阿布达比轮胎测试。
哈梅林现在又是遗憾，又是感怀。
离別是早晚的事情，如果没有泰牛在这里搅浑水，按照红牛常规的剧本，束龙最迟也是这一站后就会离开小红牛前往大红牛。
只是下一次想要遇到束龙这样的车手，这辈子都不知道还有没有机会。
两百分是一个什么样的概念
