第62章 超神起跑（5k2超级加更）
把车停到封闭区，束龙才刚刚从赛车中站起身，依稀便听到观眾席上热烈的吶喊。
想不到这边的南美观眾还挺热情，自己一个名不见经传的新人还能得到像这种规格的欢呼。
结果刚想衝著观眾席挥手打打招呼，却发现是那边获得了本场比赛杆位的刘老汉翻到了围栏高处在跟现场的粉丝们互动。
闹了半天都是衝著別人去的，还好刚才自己稍微忍了一手，不然自作多情什么的也太丟人了......
“加油！”
“干得漂亮！”
嗯怎么感觉好像依稀听到了几句中国话
隔著头盔抬头望去，却见主看台的角落里一面五星红旗被高高举起，现在发现束龙好像正在往那边张望更是分外卖力地摇晃著手中代表著自己血脉与身份象徵的旗帜。
那里似乎是国內观眾自发的聚集地，整体的主色调红彤彤的一片，刚才乍一看还以为是法拉利的粉丝。
鼻樑和眼眶莫名有些酸楚，本来还打算摘下头盔的束龙反而把头盔的护目镜给重新放了下来，只是衝著那边招了招手，比划了一个展示肱二头肌的姿势便逃避似的称重去了。
像我这样从不矫揉造作的人，怎么偶尔听到乡音时，忽然也会晃了神
回p房的路上还遇到了勒克莱尔和a，他们俩刚好也是才完成称重，现在正好聊到束龙。
这两人在低组別卡丁车的时候也是一路斗上来的，属於那种心心相惜的对手和朋友但今天却有一个共同的身份，分別p6和p8的他们都是束龙的手下败將。
互相碰拳打了个招呼，两人现在当真是发自內心地恭喜和惊嘆了一番。
人家能让队友给自已拉尾流也是人家的本事，这本来也是赛车运动中非常常见的元素，只要不是依靠恶意作弊的手段就不存在什么胜之不武的说法。
而且除了那段拉尾流的神奇操作之外，束龙的那一圈本身就已经可以说是趋至完美，
换谁来坐进这辆赛车都不敢说自己可以跑得更好了。
加斯利跟他们两个其实是同时期开始成长的车手，几人都是从小在赛道上不打不相识发展出来的友谊，加斯利有什么样的实力可能围场內没有比他们更清楚的了。
单从数据上看，就算排除了尾流的因素，加斯利和束龙至少在这一站上面单圈也会有0.4左右的差距。
回车队和大家一起庆贺了一番，重点是给了加斯利一个大大的熊抱，把人家的后背都勒得“咔咔”响。
接著便是把衣服换掉出去接受一下採访，这个是固定项目，一二三练以及现在的排位赛过后都会让所有车手集中到一个地方分別分享一下刚才对赛车的感受以及对后续比赛的展望什么的。
因为怕年轻人没轻没重地说些不知天高地厚的话，小红牛还专门把先前负责哈特利的那个新闻官派给了他，进採访之前反覆对了好几次回答的模板。
但其实束龙对这东西的分寸拿捏的很好。
记者问车怎么样他就感谢车队工程师，说车非常好。
记者问为什么能跑那么快他就说主要还是靠队友加斯利的无私奉献。
记者问对明天比赛的结果有什么样的展望他就说完赛就好，能保持现有的名次就更好了。
现在已经是赛季的倒数第二站，当前无论是车手总冠军还是车队总冠军的格局基本已经定性了，但保不准要是他这里太跳的话大红牛会暗示这边给他们让位置。
低调才是真理，主打一个闷声发大財。
其实红牛那边对这样的结果更多的是高兴。
小红牛的赛车上限毕竟就摆在那里，现在这个位次也是靠一手出其不意的拉尾流才钻空子上来的，正赛上一拉长距离基本上就原形毕露了，其实很难对他们造成战术上的干扰。
既然没有太大的影响，那么车队里又发掘出一个天才自然是值得庆贺的事情。
採访结束之后也没有太多休息的时间，p房后台还有著相当繁重的战术会议。
於是当天车队的人回酒店回的特別晚，难得跑出了这样的发车位次，每一个人都不想错失任何创造奇蹟的机会。
凭什么他们就一定要是那劳什子的二队人就算不爭面子也得给自己爭口气儿！
小红牛的车队工厂在义大利，车组里很多工程师都是义大利人，同样都是赛车的故乡，凭什么就一定要给那些英国佬做附庸
进站的策略、换胎的时机、甚至是突发意外情况时该如何应对的应急措施。
车队开会做了五种预案，总共可以应对上百种的赛道突发事件。
包括万一明天正赛又要下雨了怎么办。
现在大体的局势是这样，除了法拉利和束龙，其他车队和车手无论明天是否降水其实都是可以接受的。
