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几年前的汉密尔顿和罗斯伯格可是歷歷在目。
在马尔科的眼里，维斯塔潘在赛道上强硬，在赛场下原则性很强但性格细腻温柔。
这是他在赛道上频频与人发生爭斗，但到了场下却和很多队友的关係都很不错的主要原因，场內和场外拎得很清。
束龙在赛道上的表现也很强硬，只不过和维斯塔潘路霸风格相比，束龙更像是一个阴险的机会主义者，如非必要绝对不会將自己置身於险境，但是能超车的时候绝不惯著一击必杀。
不管这傢伙在赛道上的动作是突然开始紧逼施压又或者猥琐忍让，那你就都得开始好好掂量一下，他是不是又在为后面的遥控战术做铺垫了。
场外的束龙脾气好吗
反正马尔科觉得这小子的脾气好过头了，就哈斯那车换ax上去开一圈下来能把每一个技师都给问候一遍，反观束龙呢
嘿！这小子不挑！而且还能化腐朽为神奇。
红牛需要聪明且强势的车手，而且作为一个团队红牛允许竞爭但绝不能內訌，至少要在大方向上保持车队整体向心力的一致。
在马尔科看来束龙和ax的性格正好互补，是所有红牛风格的车手里最適合做ax队友的人选，就算是在赛场上有了些许摩擦，下来之后也能说的开。
这两个人要能联合起来，说不准可以打造出不亚於当年舒马赫和巴里切罗的超级车手阵容，所向披靡。
但是场外有几个变数马尔科也不得不谨慎对待。
首当其衝的就是老维斯塔潘！
当年因为马尔科自己放纵，老维斯塔潘和老赛恩斯直接活剥了小红牛领队的权利，两个当爹的在车队里各自为政，分別为自己的儿子竭尽所能地抢夺车队资源甚至是自己制定比赛策略。
为了一个谁先进站换胎的问题，老维斯塔潘和老赛恩斯差点能在小红牛的p房里直接打起来，就是不想让对方的儿子有u自家儿子的机会。
小红牛就是红牛开自定义练英雄的地方，让他们胡闹一下也没什么，但大红牛可经不住这样的折腾。
有老维斯塔潘当搅屎棍，或许都不用马尔科出面唱黑脸，车队的资源都会自然而然朝著ax的那边倾斜，但问题就是束龙这边愿意吗
束龙现在的隨性是因为他在小车队，小车队的队友之间不爭不抢，能一起拿到积分就算过年了。
相较於积分区守门员上下一名横竖就一两分的差距，小车队更希望车手儘量完好地把赛车带回来，而不是为了爭抢一个名次就没轻没重地把赛车撞个稀巴烂。
小车队很穷的，真的没有钱修，撞一次车天都要塌了。
当然马格努森从排位到正赛都很难在车阵中正面碰上束龙，可能也是哈斯队內氛围相对比较和谐的关键之一，毕竟束龙当时能进哈斯这位暴脾气的丹麦老兄也是功不可没。
可一旦来到大车队，当赛车的目標从几个意义不明的积分变成了领奖台甚至是冠军的时候，又有几个人能非常大度地拍著胸脯说：“冠军我不稀罕要，您先请。”
没有任何人敢保证。
或者说，如果束龙是那种只会任由车队拿捏毫无胜负心的软蛋，马尔科当年也不会这么看好他。
马尔科的算盘打得很响，老维斯塔潘终究是ax那边的不稳定因素，万一哪天ax选择了离开红牛也还有他早就做好铺垫的束龙可以接过1號位。
而且以红牛这几年的青训情况来看，也只有束龙有这个能力当做红牛的扛把子。
可能是各家车队的青训集团现在也慢慢发展起来了，年轻的优秀车手们有了更多的选择，在这样的情况下作风声名远扬让人闻风丧胆的红牛青训就不再是他们的第一考虑的对象。
虽然特別不想承认，但这几年自从把束龙给塞进f1了之后，红牛的后备新鲜力量已经有点断代了。
表现稍微突出一点的像被本田塞进来的角田，还有不久前签下来的劳森。
放在別家的青训里或许还能算得上优秀，但按照马尔科的標准来说绝对说不上突出，別说束龙了就连阿尔本和加斯利都比不上。
有的人考一百分那是因为他的能力有一百分，而有的人考一百分那是因为卷面就只有一百分。
马尔科想要的车手是束龙和ax这样的，放在同辈里鹤立鸡群，瞎子都能看出他们的与眾不同。
像阿尔本和加斯利这样的属於是冒尖儿水准，也能考满，但是费劲儿。
而角田和劳森现在看起来则都是那种上限可能就九十五左右的水平，大部分的时间里可以发挥出九十一二，时不时脑子一热还能给你整个七八十齣来。
劳森在初级方程式成绩比阿尔本好看一点，跑了一大堆比赛结果万年老二，乍一看感觉这不是还行吗但你得看是和谁比。
阿尔本一直都是在和同期的什么人竞爭
那可是红牛当
